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最常用的检验方法是老冒蓝烟现象。在冷启动,或者深踩油门时,注意观察尾气的颜色,如果有蓝色烟气,说明发动机烧机油了。
冒蓝烟意味着机油进入了燃烧室,它被高温气化后,机油分子夹杂在汽油分子中,随着燃烧产物被排出,所以我们看到尾气是蓝色的,这就是因为有机油分子在其中。而机油分子在这个过程中,一直是没有发生任何化学反应的。正常的尾气在经过三元催化器过滤后,应该是接近于无色的,气味也非常小,偶尔还会有水滴排出。这说明发动机工况正常。所以,观察是否有蓝烟出现,是最直接的判断是否烧机油的办法。
有机油标尺的车,可以通过标尺来检测油位的下降是否正常,没有机油标尺的高端车,可以通过车载系统来查看机油的消耗。其实,车载电脑的检测是很准确的,并不存在烧机油“作弊”的虚报现象,如果你不放心,可以买一个传统机油尺对比测量。问题的关键在于,无论用机油尺,还是查看电子油尺的数据,都要在车子熄火冷却后进行。(图/文/摄:太平洋汽车网 邹婷1)
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