文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
借着SUV热潮的不断升温，许多注重生活品质且有一定购买能力的消费者在购车时逐步趋于理智，消费理念的升级使他们开始对于高品质中型/中大型SUV追捧有加。中型/中大型SUV市场向来是各大豪华品牌的必争之地，以BBA为代表的德系豪华品牌凭借强大的产品力和爆棚的人气位列第一阵营，各自旗下的奔驰GLC（查成交价|车型详解） L SUV、宝马X3和奥迪Q5L将一众非主流的同级对手远远甩在了身后。这三款车在国内市场已深耕多年，在这一细分市场中基本形成了三足鼎立的局面，因有着各自鲜明的特色而拥有着大批品牌拥趸。相安无事之余，日子倒也过得充足殷实。
可是偏偏有人不信邪，举着“旗舰豪华运动SUV”旗号的途昂X（查成交价|车型详解）开始慢慢打破了这个局面。途昂X来自于大众集团，是一款苗红根正的德系中大型SUV，无论是在尺寸个头、科技配置以及驾驶风格上完全有着和“BBA三剑客”抗衡的实力。新晋搅局者和老牌战将到底能碰撞出怎样的火花，下面就带大家一同了解下。
途昂X是上汽大众在旗舰SUV途昂的基础上打造而来，它的出现使得大众品牌在豪华SUV时尚化、运动化的空白领域得到了填补，同时它的定位又在途昂之上，从而进一步完善了产品阵容。看得出大众对这款车寄予了厚望——既然是当家的旗舰豪华车型，自然少不了各种最新的科技和舒适配置；至于运动方面，则通过独特的溜背造型以及时尚的内外饰配件来烘托气氛。
上汽大众途昂X有着自己独到的设计语言，动感和硬派共存的溜背设计使它成为了品牌下最别出心裁的SUV，并荣获了2019 国际CMF设计大奖。大众途昂有着时尚的外表和健硕的肌肉感，这些都被途昂X完美地传承过来，因此两者在外观上有着极高的相似度，只不过在细节方面，途昂X表现得要更加丰富一些。
大众途昂X的前脸为了更接近“运动时尚型男”的形象，大刀阔斧地进行了一番调整，确实让人眼前一亮，也提神不少。上格栅内部的纵向镀铬饰条被取消了，配合更加扁平的前大灯，从而使车头的横向视觉效果得到了扩展。原来的雾灯位置由通风口所取代，不放过任何运动化细节，就连前包围也换上了运动氛围十足的蜂窝状格栅。
大众途昂X全LED大灯的造型依然硬派，但尺寸更加紧凑，途昂上U型的日间行车灯也变成了L型。此外，转向灯升级成了流水型的动态效果。
大众途昂X的车身尺寸为4905mm×1989mm×1719mm，轴距达到了2980mm，这个身材在SUV中已经属于中大型级别了。笔直的腰线以及轮拱处的凌厉筋线勾勒出途昂X的硬汉气质，车门处的“4 MOTION”铭牌彰则显出强大的四驱能力。外后视镜集成了LED转向灯带，底部设有侧方位的全景摄像头。当然了，大倾角D柱才是大众途昂X的设计精髓所在，与众不同的溜背方式同时保证了车厢内的大空间和实用性。
溜背造型使得大众途昂X的尾部变得紧致饱满，包括尾灯、后包围和排气管都进行了一定的调整，尤其是排气管还采用了隐藏式设计。低矮的车身和宽大厚重的下盘形成鲜明反差，车身形象也更加深入人心了。
作为最新的旗舰SUV，大众途昂X的内饰依然是我们所熟知的大众风格，保持着较高的设计水准，整体布局与途昂基本一致，只是进行了一些风格化的细微调整。全黑的内饰配色营造出强烈的机械感与炫酷的运动气息，全新样式的D型方向盘和触摸式空调面板的加入则为大众途昂X注入了崭新的血液。大众途昂X对于内饰细节的打造可谓不遗余力，从真材实料的碳纤维套件到手感超棒的Chamude超细纤维皮，从精致典雅的钢琴烤漆到炫彩环绕的情景氛围灯，豪华感一词真的不只是说说而已。
三辐式真皮D型赛车风格方向盘大小适中，打孔真皮不仅增加透气性，手握的质感也提升了一个档次。要激发驾驶激情的话，或许方向盘后方的换挡拨片才是最正确的打开方式。科技感十足的10.2英寸全数字液晶仪表盘带三屏联动，仪表盘的配色也会随着驾驶模式的改变而变换。
大众途昂X搭载了CNS 2.0娱乐信息系统，这套系统操作简便，十分容易上手，并且集成了多媒体、导航、蓝牙电话等最功能。目前主流的Carplay和Carlife手机映射也毫不意外地出现在这套系统里，进一步扩展了其功能性。像主动胎压监控装置、坡道辅助功能、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、前后倒车雷达、倒车影像等安全科技装备，即使在入门版车型上大众途昂X也均有配备。
全触控空调面板替代了传统老旧的旋钮和按键操作，手指只需轻轻划过就能调节空调的风量和温度了。不仅前排的空调可以实现分区控制，第二排的空调也能独立操作。全新升级的Clean Air通过更高的滤芯密度可以过滤高达99%的PM 2.5颗粒，为车厢内提供源源不断的清新空气。
大众途昂X拥有傲视同级的超长轴距，保证了极为宽敞的车内空间，这是竞品SUV所无法企及的一大优势。前排真皮座椅宽大舒适，两侧的支撑性和包裹性均令人较为满意，能提供相当不错的乘坐感受。座椅采用菱形立体浮雕设计，做工精良的滚边和绗缝工艺比较能凸显档次。此外，6向航空睡眠头枕带有前后调节功能，12向电动调节以及老板键，则很好地兼顾了全员的坐姿需求。后排座椅的靠背支持角度调节，再配合前排的老板键之后，后排乘客能找到相当舒服的乘坐姿势。另外，1210mm×710mm的大面积全景天窗为途昂X全系标配，采光面积约为0.812㎡，开启面积约为0.35㎡。
大众途昂X搭载了第三代EA888涡轮增压发动机，并且提供了2.0T低功率（137kW/186PS/320N·m）、2.0T高功率（162kW/220PS/350N·m）和2.5T V6（220kW/299PS/500N·m）三种动力选择。如今这个级别的车型搭载六缸发动机已经是凤毛麟角了，尤其是接近300PS和500N·m的账面数据很能唬人。与发动机匹配的是大众DQ500 7速湿式双离合变速箱，兼顾了澎湃动力和燃油经济性。
大众途昂X搭载的4Motion智能四驱系统可对车辆行驶状态进行实时检测，对前后桥的输出扭矩进行合理分配，从而保障行驶安全和稳定的操控表现。同时，这套四驱系统在轻量化高刚性车身的加持下，拥有完美出色的脱困性能，能够驾驭全地形路况的8种驾驶模式，使得山地、涉水、湿滑等路面都能从容应付。
车型小结：高大威猛的途昂加入溜背元素之后，竟然被设计师玩出了不一样的时尚感，相信这样的个性外观一定能让不在少数的消费者为其折服。大众途昂X全身的科技配置可谓已经武装到了牙齿，智能的4Motion四驱系统和马力强劲的V6发动机更是锦上添花。有了如此过硬的本领，途昂X的出现确实开始对豪华品牌的中型/中大型SUV造成了不小了的压力。
奔驰GLC L SUV在数月前迎来了中期改款，包括了启用全新家族外观、加装运动气息爆棚的AMG套件、大幅升级的内饰和科技配置以及换装了全新的M264系列2.0T发动机等等都是此次改款的亮点，升级的方面如此众多又涉及到核心动力，称为一次小换代也不为其过。尤其是4764mm的车身长度和2973mm的轴距，在同级别的豪华品牌中型SUV中当仁不让地成为标杆。
奔驰GLC L SUV受家族“感性·纯粹”设计语言的影响，依然保持着飘逸舒展的设计风格，整体线条圆润并显得时尚、丰满。不可否认，这种巧妙的设计对于本身颜值就不低的奔驰GLC L SUV又加分不少。尤其是当下潮流时尚的颜值控，在奔驰GLC L SUV面前可以说毫无任何抵抗力。
奔驰GLC L SUV的中网首次采用了闪钻格栅设计，将三叉星徽承托地更为醒目。此外，镀铬横杆也由双横幅变为了镂空的飞翼式单横幅，舒展的机翼造型使车头拥有了更加宽广扁平的视觉效果。
奔驰GLC L SUV的“火焰”式大灯采用了几何多光束LED技术，可计算出理想的光线图像，覆盖650米照明范围，从而全方位地提供精确的高亮度道路照明。不仅可以更为迅速地发现危险，同时避免对其他车辆驾驶员造成不必要的炫目。
奔驰GLC L SUV的车身尺寸为4764×1898×1642mm，轴距为2973mm。相比现款车型，改款后的奔驰GLC L SUV并无明显变化，毕竟在长度、宽度和轴距方面已经领先于宝马X3和奥迪Q5L，甚至轴距和中型SUV宝马X5相比也仅差了2mm。
奔驰GLC L SUV的尾部线条圆润饱满，与整车优雅大气的风格遥相呼应。后保险杠经过重新设计调整后不仅满满的运动感，还有些许野性的味道。同时，底部的扰流板设计也给奔驰GLC L SUV增加了更为鲜明的运动感。
奔驰GLC L SUV的布局方面与现款车型基本一致，不过在方向盘样式、中控液晶屏尺寸方面有些许的改动。用料方面加入了凸显档次的钢琴烤漆面板，进一步烘托车内的尊贵氛围。64色氛围灯和10种主题色，也为车舱内营造出细腻精致的光影效果。
奔驰GLC L SUV的方向盘在此次改款中有着不小的变化，平底化的造型和金属质感的按键区域十分具有设计感，并为运动属性加成。
奔驰GLC L SUV的中控屏升级为了10.25英寸，并且拥有了更宽的横向比例，以及支持多点触控操作。除此之外，多媒体内置最新的MBUX系统，可提供包括普通话、粤语和四川话在内的自然语音识别交互功能和AR虚拟现实导航功能。
奔驰的空调控制面板一贯以精炼简洁为主，奔驰GLC L SUV也不例外。精致的钢琴式按键看起来及其有档次，在使用中也能将诸如风量、温度等功能的调节集中在单键上操作，十分方便顺手。
奔驰GLC L SUV全系标配腰部支撑，并增加了4种全新的座椅配色，尤其ARTICO皮革和DINAMICA双材质座椅能提供较为舒适的乘坐感受。同时，奔驰GLC L SUV也十分注重后排乘客的乘坐体验，针对中国市场打造了7项后排专属配置。
动力方面，奔驰GLC L SUV搭载全新的M264系列2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为145kW（197PS）/190kW（258 PS）。相比起老款的车型，两种动力调校的发动机在最大功率和最大扭矩方面都有所提升，配合9挡手自一体变速箱，在动力性和平顺性方面都更为出色。
车型小结：中期改款的奔驰GLC L SUV在现款车型基础上进行了大幅升级，不仅在外观上更加时尚豪华，在科技配置方面也诚意十足。至于消费者比较关注的乘坐载物空间表现和燃油表现方面，奔驰GLC L SUV也交出了一份满意的答卷。
宝马X3以操控和运动性能称霸豪华品牌中型SUV市场多年，并且与宝马5系、7系以及X5等车型一样均来自CLAR平台，可见X3也逐步在向高端车系的水准靠拢。国产后的宝马X3并没有推出其长轴距版本车型，不过在轴距方面也有所提升。以它的尺寸和动力配置来看，宝马X3的定位就是一台极具可玩性并且可以很好地兼顾实用的SAV车型。
宝马X3在M运动套件的加持下，颜值瞬间提升了不少。全身紧绷且饱满有力的线条，蕴含着一股蓄势待发的力量，浓浓的运动风格或许会让宝马X3的受众群体显得有些小众，但这并不妨碍它成为这个级别中操控性能表现最优秀的车型。内外兼修的不凡运动实力，才是宝马X3这些年来抗衡竞争对手的制胜法宝。
宝马X3沿用了家族经典的双肾格栅设计语言，中网的尺寸也变得更大了，内部的格栅经过了熏黑处理，同样是为了符合整车的运动气质，让其桀骜不驯的性格完全得以释放。
宝马X3的光源引入的是家族六边形LED大灯，可以保证充足的照射度。自适应的前大灯组没有与格栅相连，是为了向传统致敬。
宝马X3的车身尺寸为4717×1891×1689mm，仅为2864mm轴距并不是特别理想。从侧面来看，宝马X3的线条较为平直，因此显得简单而又粗暴，但却是完美地勾勒出了它矫健硬朗的运动身段。
宝马X3的尾部线条苍劲有力，从后方看去凹凸有致、十分有型。尾灯加入了经典的霓虹灯带和矩阵排列的刹车灯，点亮之后会有不错的视觉效果。扰流尾翼和后保险杠大面积黑色亮面包围的加入，越野感稍稍逊色但运动氛围营造得相当不错。
宝马X3的内饰保留了海外版车型的设计，驾驶舱采用了以驾驶者为导向的环绕布局，做工有了进一步的提升，再加上丰富的用料，在豪华氛围营造方面做得比较到位。同时在内部系统、舒适性装备和智能互联科技等方面也进行了大量本土化调整。
宝马X3的三辐式M方向盘带金属换挡拨片，尺寸大小适中，握感无可挑剔，但是手握处没有进行打孔处理，在精致方面稍显欠缺。
宝马X3所使用的悬浮式10.25英寸中控屏具有抗强光干扰能力，影像显示更为清晰。除了已经在7系、5系上见到的手势控制外，还可以提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏和自然语音识别五种智能人机交互方式。
也许是受风格定位的影响，宝马X3的空调控制面板由旋钮、金属按键和钢琴烤漆按键所组成，尽管拥有不错的视觉效果，但紧凑的布局使得实际操作起来会稍显繁琐。
舒适性配置上，宝马X3配备的Vernasca真皮座椅带有通风功能，腰部调节非常实用，侧翼包裹性支撑调节也显著提升了舒适度。全景天窗面积达1.12平方米，另有11种色调组合的环境氛围灯和高级香氛系统供客户选择。
动力系统方面，宝马X3依然沿用了现有的动力总成，采用2.0T涡轮增压发动机，分高中低三款动力，最大功率为185kW（252PS），最大扭矩为350N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
车型小结：作为一款经典的SUV车型，宝马X3传承了宝马历来的设计元素和鲜明特点。虽然优秀的操控体验为它招来了大批的拥护者，不过在国内市场上没有加长过的车型日子似乎都不太好过。相比同级别的竞争对手，宝马X3这样一款至关重要的产品在尺寸上的短板或许会让它在很长一段时间内都不被市场所看好。
在这些豪华品牌中，奥迪可以说是最会精准分析国人消费心理的了，因为它总能在合适的时机为市场推出合适的车型，奥迪Q5L就是其中一款。在A6、A4加长后得到普遍认可的情况下，奥迪的主打产品Q5推出加长版就显得那么理所当然了。加长之后的空间比老款有了显著提升，配置也进一步得到了升级，新车变得更有竞争力了。
奥迪Q5L采用了最新的家族化设计，锋利笔直的线条和运动外观套件让它完全区别于Q5那种圆滚可爱的造型，精致之余还透着强烈的科技感。此外，轻量化的升级和更加全面的安全防护也是奥迪Q5L不容忽视的突出亮点。
奥迪Q5L的前脸采用了最新的宽大镀铬六边形中网，和家族中的大哥Q7十分相似，也更能符合当下消费者的审美情趣。这次奥迪Q5L还配备了科技含量极高的主动进气格栅，不仅降低了风阻系数还能让发动机快速达到最佳工作温度。
奥迪一直以来都享有“灯厂”的美誉，旗下车型的头灯和尾灯总能给人带来不小的惊喜。奥迪Q5L配备了内部由14颗LED单元所组成的矩阵式大灯，光源带随动转向功能，在美观度和亮度上都做到了无可挑剔。
奥迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm，轴距在海外版Q5的基础上增加了88mm，相比于老款车型增加了101mm，达到了2908mm，使得侧面造型更加修长流畅。
奥迪Q5L的车尾采用简约平直的线条却勾勒出了较为丰富的层次感，给人感觉相当宽厚敦实。排气采用了双边双出的布局，隐藏式的设计实在显得有些低调。全LED尾灯带有流水式的转向灯功能，具有极高的点亮辨识度，档次感很强。
奥迪Q5L的内饰是奥迪全新的风格样式，比老款车型要时尚不少。整体的做工符合这一级别的要求，包括在软性材料的运用上一点都不吝啬，不过在豪华质感的营造上奥迪Q5L似乎比同级的竞品还略差那么点火候。
奥迪Q5L的多功能真皮方向盘手感很不错，大小尺寸比较适中，而且三点和九点的位置还有内凹设计，对于转向来说一点也不费力。
奥迪Q5L搭载了8.3英寸的悬浮式中控液晶屏，设计感和档次感还令人满意。全新一代的MMI系统手写板面积加大不少，而且旋钮也设置得更加紧凑。布局在挡把前使用起来会相当地顺手，值得为巧妙的人机工程学设计点个赞。
奥迪Q5L配备了三区自动空调，面板的布局和A4L基本相同，旋钮和按键的质感以及触感表现得都非常不错。此外，旋钮上还可以显示当前各个出风口的温度，设计巧妙且颇有档次感。
宽敞的驾乘空间是奥迪Q5L的拿手好戏，不过只有顶配车型才配备真皮座椅，这恐怕让消费者很难接受。织物和仿皮混搭的座椅专为国内的用户进行了填充材料的重新调校，包含了座椅通风加热、腰部支撑等多种功能，基本可以满足日常用车的需求了。
奥迪Q5L主推的是45TFSI车型，其搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力可达252PS（185kW），峰值扭矩可达370N·m。与这台发动机匹配的是一台代号为DL382的7速S-Tronic双离合变速箱。
车型小结：奥迪Q5L来自于大众目前最高端的MLB Evo平台，大空间和各项舒适配置恰好满足了目标人群的用车刚需，高功率的2.0T发动机、招牌的Quattro四驱系统以及12项同级独有的驾驶辅助功能可以给你带来不错的驾驶体验，因此整体表现十分均衡。
全文总结：德系车向来以严苛的高品质和扎实的操控性能著称，因此在40万元级别的大尺寸SUV中，以豪华品牌自居的奔驰GLC L SUV、宝马X3和奥迪Q5L会是消费者首先考虑的对象。直到大众途昂X的出现，或许会改变大多数目标用户的购车消费观念：首当在配置基本相同的情况下，30万出头的售价会让大众途昂X拥有着极高的性价比；其次，国人非常看重的空间表现，大众途昂X车身长宽高和轴距均无敌手，展现出了绝对碾压对手的强大气势；最后，大众途昂X搭载的2.5T V6发动机在动力参数方面也已经遥遥领先BBA三员老将。或许可以说奔驰GLC L SUV、宝马X3和奥迪Q5L三分天下的时代已经过去，因为搅局者大众途昂X它来了。（文：太平洋汽车网 邰骏）
中型SUV顶尖实力 大众途昂X对比凯迪拉克XT5
602评论 2020-05-14
量大质优诚意足 全新途昂家族到店访谈
254评论 2021-09-03
新平台新体验 我帮你试大众全新途昂X
259评论 2021-09-03
大而不笨不简单 主编体验上汽大众途昂X 530 V6
570评论 2020-07-14
林肯航海家对比途昂X 一切都用实力说话
196评论 2020-09-10
正在加载中...
海报生成中...
生成失败
