2019中国车坛收官之战 广州车展前瞻（下）

新车亮点：定位中大型SUV，大空间、高实用性是最大卖点。

日前，我们从星途汽车官方获悉，该品牌旗下中大型SUV——星途VX的原型车将亮相11月22日开幕的2019广州车展。

此前，我们已获得了星途VX的申报信息。新车外观延续家族式设计，前脸处装配大尺寸多边形中网，中网内部由三根粗壮的镀铬饰条组成，搭配左右凌厉的大灯组，显得气势十足。中网上部设置了横贯车头的镀铬饰条，并刻上星途的英文名——EXEED，辨识度颇高。

车尾造型方正硬朗，配有时下流行的横贯式LED尾灯，双边共双出排气与黑色大尺寸尾唇强调了年轻运动化的外观设计取向。

尺寸方面，星途VX的长宽高分别为4970mm/1940mm/1795mm，轴距为2900mm，是标准的中大型SUV身材。座椅布局将采用2+3+2式。配置方面，星途VX将提供全景天窗、高清360°环视摄像头、隐私玻璃、倒车雷达等配置。根据配置不同，新车还会采用不同样式的轮毂、侧面镀铬饰条、前包围下护板等。

动力方面，星途VX将搭载1.6T涡轮增压发动机。以星途TX为参考，其最大功率或为145kW（197PS），峰值扭矩或为290N·m，传动方面或将匹配7速双离合变速箱。

新车亮点：沿用海外版设计，造型个性前卫。

新一代东风标致2008及其纯电版e-2008将于2019广州车展首发。根据工信部的申报消息，新一代标致2008沿用了海外版本的设计，搭载1.2T发动机。

新车基本上延续了海外版车型设计，标致最新的家族式设计语言融合了雕塑美学与仿生学元素。车头的獠牙式LED日行灯非常霸气，不过申报图中的国产车型前大灯组没有沿用海外版本的三道竖向狮爪式光源，缺少了一点战斗气息。此外，中网内部的线状镀铬饰条以及前保险杠下方的银色前唇突显出该车的档次感。

狮爪式尾灯与前大灯相呼应，贯穿尾部的黑色饰板与双尾排设计则组成了层次分明的尾部造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，比现款车型长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm，营造出更加宽矮的视觉效果。新车根据车型不同提供17/18英寸两种规格的轮毂，轮胎尺寸分别为215/60 R17和215/55 R18。

配置方面，新车根据车型配置不同提供全景天窗、车顶行李架、黑色车顶/扰流板/外后视镜罩/A柱面板等。动力方面，新车搭载1.2T发动机，最大功率100kW（136PS），工信部申报油耗为5.0L/100km。

新车亮点：中国地区专属车型，2.0T+电机的动力系统参数同样出色。

保时捷CayenneE-Hybrid Coupé将在2019广州车展亮相。新车跟国内在售的Cayenne E-Hybrid一样中国特供款，搭载2.0T+电动机的动力总成，此前官方公布的售价为101.2万。

外观部分，保时捷Cayenne E-Hybrid Coupé与标准版Cayenne Coupé基本保持一致，前脸依然是保时捷家族化的设计风格，蛙眼大灯加入了矩阵式LED光源。细节上，该车在前翼子板和车尾贴上了表明身份的保时捷青柠色E-Hybrid标识。

溜背式设计令车顶线条顺滑流畅，尾翼的加入让视觉效果更加协调。车尾设计与普通版保持一致，标志性的贯穿式尾灯辨识度十足。新车提供Sport Design套件（前后包围、侧裙）可选，同时还可选装多款轮毂和运动排气。

内饰部分，新车同样维持了与汽油版Cayenne相同的设计，提供多款内饰配色选择，一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板让内饰弥漫着浓烈的科技感。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示。

配置上，该车针对中国市场提供许多选配配置，包括自适应空气悬架、全景天窗以及先进的空调过滤系统。其中这套空气过滤系统使用了活性炭的滤芯以及负离子发生器，力求让车内空气更加清新，以应对复杂的空气质量。

新车搭载2.0T+电动机的动力系统，发动机最大功率185kW（252PS），系统综合最大功率284kW（386PS），匹配8挡手自一体变速箱。

新车亮点：在海外版基础加长以求更大空间，提供不同外观风格可选，造型极具品牌辨识度。

开拓者是上汽通用雪佛兰引入国内的又一全球车型，定位中大型SUV，外观上基本延续了海外版本的设计，并根据中国消费者的具体需求进行加长设计，提供5座/7座两种座椅布局。值得一提的是雪佛兰开拓者将提供霸气的RS系列和时尚的Redline尚·红系列双版本车型，进一步满足中国消费者多样化的个性用车需求。

新车外观方面以概念SUV FNR-CarryAll为原型打造，开拓者基本延续了海外版本的设计，前脸采用了分体式灯组设计以及大尺寸网状进气隔栅，硕大的进气格栅，搭配细长的LED日间行车灯，非常霸气。而在侧身方面，新车的双腰线设计营造出了很有层次感的光影美。新车和雪佛兰其它新车一样，将提供普通/Redline/RS三种套件版本可选，具体风格可参考雪佛兰其它车型的相应套件版本。

熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色饰条呈现出了时下流行的悬浮式车顶设计，D柱部分向上收起，整体风格十分运动。车尾方面，双Y型的尾灯内部结构是雪佛兰最新的家族设计语言，很有设计感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1953/1727（1732,1736）mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，轴距则和海外版本保持一致，为2863mm。新车根据不同车型提供18/20/21英寸三种轮毂尺寸，轮胎规格分别为235/65 R18、235/55 R20、265/45 R21。

动力方面，新车搭载LSY系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），预计匹配9AT变速箱，油耗申报值为7.4L/100km。

新车亮点：雪佛兰在中国首款纯电车，多媒体配置先进。

畅巡是雪佛兰在国内的首款纯电车型，其采用正向开发策略和通用汽车全球一致的质量技术标准打造的电驱系统，同时搭载了最新一代MyLink+智联系统，提供有虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能，NEDC续航里程为410km。

畅巡的前脸运用大量线条修饰，电动车标志性的封闭式格栅也没有缺席。新车两侧的前大灯组由一条亮黑色的饰条相连，营造出贯穿的即视感，大灯内部带有一根LED灯带，视觉效果较为锐利。新车下方雾灯区域采用上扬造型，搭配下方进气口，看起来有攻击性，充电口疑似位于中央LOGO处。

从侧面来看，新车采用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，富有运动感。新车车尾采用雪佛兰家族式设计，重叠式设计的尾灯组被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中，其余部分则采用大面积留白的设计，看起来较为简约。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。配置方面，新车将根据版本的差异在天窗、行李架、外后视镜、门把手、摄像头、玻璃黑边等处有所区别。

动力方面，畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW（150PS），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，其中NEDC续航410km。

新车亮点：带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，兼顾动力输出与燃油经济性。

上汽通用汽车别克品牌表示，旗下全新7座中大型SUV别克昂科旗将于11月20日“别克SUV家族之夜”公布价格并上市销售。新车实车也将亮相2019广州车展。根据此前消息，新车将搭载2.0T+9AT的动力系统，并提供四驱版本车型可选。

回顾新车外观，新车延续了最新的别克家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，而粗壮的镀铬条横穿整个前脸，Matrix矩阵式LED分体大灯融入其中。

尾部部分，整个设计风格与前面相呼应，都采用了贯穿式镀铬条与两侧LED灯组相接；而下方的保险杠也与前部一样，配备双边双出排气布局，很有运动感。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4981/1953/1732/mm，轴距为2863mm。

别克昂科旗采用环抱一体式座舱设计，内饰可提供双拼色可选，配备钢琴烤漆内饰面板以及一系列的镀铬装饰，很有层次感。新车采用了真皮三幅式多功能方向盘、具有电动调节/加热/通风/记忆等功能的打孔真皮座椅，档次感十足。此外，新车首次引入按键式电子排挡，节省了一定的车内空间。配置方面，新车全系标配三区独立全自动空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，根据不同车型配备第二/三排电动翻折座椅。

底盘方面，昂科旗采用麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架布局，配备高强度轻量化前后全框式副车架。此外，新车全系标配多模式自适应驾驶系统，可实现巡航、运动、冰雪等多种模式。另外，高配车型还配备全时主动液力减振系统，可根据路面情况和车辆行驶状态实时调整减振阻尼力与车身姿态。

动力方面，新车搭载LSY系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式，传动匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。

新车亮点：采用2.0T+电动机+四驱的动力组合，动力算是对得上“55”的尾标。

奥迪A6L 55TFSIe将在2019广州车展首发。新车是全新一代A6L的插电混动版本，为了区别于燃油车型和纯电动车型（带“e-tron”标识），奥迪的全新插电式混合动力车型贴上了“TFSI e”标识。

国产全新A6L 55TFSIe车型基本延续了新A6L的设计，家族式的前脸由六边形的进气格栅和全新的前包围设计组成，采用了家族最新的LED大灯其使用了S-line版运动套件，看起来精致的同时也不失运动风格。相比燃油版，此次的插电混动车型在车身左侧增加了充电接口，而右侧加油口得以保留。尺寸方面，新车的长宽高为5050/1886/1475mm，轴距3024mm。

内饰方面，新车突出了奥迪的科技感，采用了三幅式的平底方向盘，搭载奥迪虚拟座舱仪表盘，中依旧为上下两块触摸大屏组合，整体的观感非常不错，也和奥迪新A6L的内饰风格一致。

工信部信息显示，未来上市的车型将仅提供两种造型的19英寸轮圈，新车还将提供单天窗或双天窗、普通倒车影像或全景影像、两种矩阵式LED大灯，以及自适应巡航等。

动力方面，新车与奥迪Q555TFSIe、奥迪A755TFSIe共享一套由2.0T发动机、电动机和宁德时代提供的锂电池组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率185kW（252PS），电动机最大功率105kW（143PS），电池组容量14.1kWh，传动系统匹配7速双离合变速箱和一套四驱系统，工信部申报油耗为2.1L/100km。

新车亮点：保时捷首款纯电动跑车，前后双电机爆发惊人动力。

保时捷将在2019广州车展带来Taycan Turbo，该车售价为149.80万元。作为保时捷品牌首款纯电动跑车，Taycan Turbo的吸引力不容小觑。

Taycan名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。同时，“Taycan”源自东方语言，寓意首款纯电动跑车，承载了保时捷的品牌灵魂。

新车车尾采用的是细长的贯穿式尾灯，象征保时捷身份的车排气管在这款纯电超跑上得到保留，方形双出排气管装饰件跟Panamera4S的较为相似。Taycan目前有两种尺寸，共三款样式的车轮可供选择，分别为 20 英寸的 Taycan Turbo Aero 车轮 、21 英寸 Mission EDesign 车轮和一款带有碳纤维气动风刀的 21 英寸车轮。此外，Taycan没有了保时捷新能源车标配的青柠色刹车卡钳，而是采用了与保时捷跑车上相同的前十后四活塞制动器。

内饰方面，保时捷经典的设计元素被重新诠释，并引入数字化时代。全新 Taycan 的外观和内饰配置可实现高度的个性化，配色和材料设计从传统到现代，有多种风格可选。保时捷全球内饰设计总监Ivo van Hulten表示，“全新 Taycan的内饰融合了品牌经典的设计元素与全新的用户体验，并以简洁优雅的形式呈现。Taycan 与传统保时捷车型上的点火锁一样，电源按钮位于方向盘左后侧。

Taycan的前桥和后桥各布置了一台永磁同步电机，作为高性能跑车，选用永磁同步电机是因为永磁同步电机在转子上安装永磁体制造永久磁场，可以达到更紧凑的设计以更高功率密度，从而节省组件空间和重量。

新车亮点：奇瑞最新设计语言，时尚与科技感较老款大幅度提升。动力也有显著提升，1.6T引擎输出接近200匹。

11月1日，奇瑞官方发布了新一代瑞虎7的渲染图，新车定位紧凑型SUV，采用了奇瑞全新的设计理念，与老款瑞虎7大相径庭。据了解，新车将在2019广州车展发布。

新车的前脸采用了大尺寸多边形进气格栅设计，内部采用放射式点阵镀铬设计，两侧狭长的矩阵式LED前大灯也非常醒目。

车身侧面线条营造出一定的俯冲感，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计非常时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，除轴距保持不变以外，其它参数相比现款均有提升。

车尾部分，贯穿式尾灯继承了瑞虎系列的家族设计基因，具有辨识度。配置方面，新车提供双色车身、多种样式的17/18/19英寸轮圈、前后驻车雷达、全景天窗、毫米波雷达、车窗饰条、倒车影像/全景影像、黑色外后视镜、行李架、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等。

动力方面，新车提供1.5T/1.6T两款动力配置，1.5T发动机最大功率115kW（156PS），1.6T发动机最大功率149kW（197PS）。

新车亮点：路特斯首款纯电车型，也是该品牌的旗舰车型。性能惊人，0-300km/h可在9秒内达成。

7月17日，路特斯发布了旗下首款量产纯电动超级跑车——Evija，该车实车也将于2019广州车展正式亮相。官方宣称该车0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h可在9秒内达成，未来仅限量生产130辆，中国区配额5辆，起售价为170万英镑（折合人民币约1467万），现该车已经开启预定并将于2020年开始生产。官方还表示，路特斯Evija是吉利控股集团并购之后，路特斯品牌复兴进程中首款重量级新品，希望借助这款纯电超跑，路特斯能够重新复兴品牌高度。

路特斯Evija采用名为LO的设计语言，全车应用孔洞式设计，充满着立体感与雕塑感。从该车的车头与车身造型轮廓能够找到不少路特斯旗下其他车型相似的设计，左右两侧高高隆起的前轮眉极富力量美感，车头覆盖件的材质为金属和碳纤维，买家可进行个性化定制。

前包围左右两侧的开口贯通至车身，以获得高速时巨大的下压力。鸥翼门的设计与超级跑车定位相符。

车身侧面的线条和曲面设计非常丰富，追求极致的空气动力表现。据悉，该车车身的灵感源自战斗机，整车应用了来自战斗机的空气动力学设计思路。“0指”的悬挂高度、大尺寸轻量化轮毂与抢眼的多活塞刹车套装亦体现了Evija对于极致性能的追求。

官图中的车辆没有外后视镜，这是因为该车采用了可伸缩外摄像头代替外后视镜，目的是进一步降低风阻系数。

车尾的造型设计展现了一副未来超跑的模样，夸张的不规则多边形灯带配合内凹的设计极具视觉冲击力。该车长/宽/高分别为4459/2000/1122mm，底盘高度105mm。由于大量采用碳纤维材质的外观套件和车身覆盖件，即便装配了沉重的电池组，最轻配置的路特斯Evija的整备质量做到了1680kg，与一部中型燃油车相当。

该车采用双座位布局，内饰设计前卫科幻，赛车方向盘、赛车桶椅、大量翻毛皮和碳纤维材质....这些是顶级超跑必备的元素。中控T形悬浮式控制区相当新颖别致，上面集成了大量控制按键。全液晶仪表的界面主打竞技范，可显示加速度G值和赛道圈速。

路特斯Evija搭载了四个电机，四轮驱动，系统综合最大功率1471kW（2000PS），峰值扭矩1700N·m，配备的扭矩矢量控制系统可时刻合理地分配四个电动机的动力输出。动力电池采用容量为70kWh，350kW直流快充状态下从0电量充至100%仅需18分钟。官方宣称，该车0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，最高车速320km/h，WLTP工况下续航里程为400km，赛道模式下（此模式2000匹马力全数输出）续航里程为129km。

新车亮点：与捷达VS5造型相近，但尺寸更大，能更好满足家用商用的需求。

捷达VS7将在2019广州车展首发，目前其已在位于一汽-大众成都的工厂实现SOP（批量化生产）。新车外观设计与现售的捷达VS5非常相似，尺寸则大上一号。

在今年9月份，大众旗下新成立的独立品牌捷达推出了旗下首款SUV车型—捷达VS5，短短的二十多天里便取得了超过8100辆的销售成绩。足以可见国人对于大众品牌的认同以及对于SUV车型的喜爱。尝到甜头的捷达自然也加快了定位更高的第二款SUV—捷达VS7的量产工作。据我们猜测，新车将于明年年初正式上市销售，进一步完善捷达品牌的产品矩阵。

外观方面，新车风格与VS5保持一致，但是看上去要更加大气些。前脸采用了六边形格栅搭配矩阵式中网的设计，而中网中间嵌入了最新的捷达品牌标识，符合年轻人的审美。

车尾的设计同样以简洁为主，后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚、内敛。尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。

配置方面，新车按照不同车型提供前后摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等可选。外观方面，新车也提供了前保险杠黑色饰条/前保险杠镀铬饰条以便区分。

据悉，新车搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力组合，发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，工信部百公里油耗申报值为6.7L。

新车亮点：纯电动力的加入丰富了消费者对菲斯塔车系的选择面。

北京现代菲斯塔EV将在本届广州车展正式发布。新车外观和内饰与燃油版菲斯塔基本保持一致，搭载最大功率为135kW（184PS）的驱动电机，在工信部报备的续航里程为490km。

结合申报图来看，新车前脸相比燃油版菲斯塔有明显的改变，前脸大嘴式进气格栅改为封闭式设计，搭配两侧狭长前卫的灯组，效果颇为前卫。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

动力方面，新车将搭载一台由大陆汽车系统（天津）有限公司所生产的型号为EM13驱动电机，其最大功率为135kW（184PS）。电池方面，配备宁德时代的三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，续航里程为490km。

新车亮点：配备强悍的V8双涡轮引擎，内装追求极致奢华。

在刚刚过去的2019进博会上，阿斯顿·马丁带来了旗下首款SUV车型DBX的原型车，根据官方消息，量产版的DBX将于11月20日在中国北京全球首发，2019广州车展DBX也将登台亮相。新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率405kW（550PS）。

阿斯顿·马丁DBX原型车前脸装配了品牌标志性的大嘴式进气格栅，扁平的前大灯组与全新Vantage的灯组造型相似。车身轮廓要比传统SUV低矮扁平，修长的车头能为放置大排量引擎提供充足的空间，搭配较短的前悬和后悬让车身比例显得舒展运动。

车尾部分，尾门在接近后挡风玻璃下边框处设计了时下很受欢迎的“小鸭尾”，双边共两出的排气布置于后包围中部。近似圆形的排气尾喉搭配圆形的尾灯组，视觉效果别致且相当运动。

DBX内饰官图

新车内饰由大量高端皮质和翻毛皮覆盖，加上红棕色的配色营造出一个非常奢华、充满格调的车内空间。后座采用了“剧院式”座位布局，在实现后排乘客乘坐空间专属感的同时，也保证了后排乘客在与前排交流时不用向前倾斜身体，让座舱内的每一位驾乘者都能体验到“包容感”

据了解，新车将与阿斯顿·马丁DB11车型共享铝合金模块化底盘，动力来自4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率405kW（550PS），峰值扭矩700N·m。还有传言称DBX未来将推出搭载5.2L V12双涡轮增压发动机的版本，还可能会有电动版。

新车亮点：外观内饰全方位更新。

国产全新沃尔沃S60T5 R-design（运动版）和S60 T8 R-design（插电混动车型）预计在2019广州车展发布。作为换代产品，新车基于SPA架构打造，外观内饰有大幅度改动。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，酷似缩小版的S90，其雷神之锤日行灯的前LED大灯组、立体感十足的前保险杠、直瀑式前格栅等，都是让人过目难忘的设计元素。

来到侧面，新车采用了与S90相似的设计风格，紧凑的侧窗边框、凌厉的腰线，在光影的辅助下显得颇具质感。车身尺寸方面，长宽高分别为4761mm/1850mm/1437mm，轴距为2872mm。

新车尾部保留了经典的“回旋镖”式尾灯组设计，带有镀铬装饰的双边共两出排气，整体以横向线条为主，看上去非常有层次感。

内饰设计主打简约时尚风，配有内嵌式的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘。T8车型将标配R-Design Plus装饰套件、真皮运动座椅和 HUD等配置。

动力方面，S60 T5 R-design将搭载2.0T发动机，最大功率为184kW(250PS)。而T8车型则是搭载一套由2.0T机械涡轮双增压发动机和电动机共同组成的插电混合动力系统，最大功率为287kW(390PS)。新车电池组容量为11.2kWh，纯电续航为58公里。传动方面，新车预计将匹配爱信8速手自一体变速箱，并支持四轮驱动。

新车亮点：提供纯电与插电混动两种动力形式，动力性能突出。

腾势汽车官方表示，旗下全新车型腾势X将于2019广州车展正式上市。该车为中型SUV，有纯电动和插电混动两种动力形式。

腾势Ｘ采用名为“纯粹·精致”的设计理念，车身舍弃了锋利的边缘与线条设计，整体圆润饱满，同时摒弃了多余的装点修饰，显得更加简洁。前脸处，新车采用了萦绕式LED灯带设计，贯穿两侧刀刃状前大灯组，带来不错的科技感。

车身侧面同样饱满，线条刻画并不犀利，但通过车身的曲面以及简洁的腰线也营造出了突出的光影效果。值得一提的是，新车在前翼子板处添加了“Styled by Mercedes-Benz”的铭牌，高调表明了其与奔驰的近亲关系。

新车采用了22英寸金/银双色轮毂，造型犀利且力量感十足，此外还配备了Brembo代工的刹车卡钳和打孔刹车碟。

新车尾标并没有使用品牌标识，而是用了“X”字样装饰。熏黑一体式尾灯细节设计感较强，并与前脸相呼应，带来很好的整体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm。车身颜色方面，新车将提供一款独特的银河紫色车漆。

内饰的设计与比亚迪唐EV有几分相似，腾势Ｘ同样配备了可旋转中控触摸大屏，中控台中部区域的大体设计也与唐EV相似，前者采用了造型更加独特的电子挡把。

动力方面，新车将提供纯电动版和插电式混合动力版，其中纯电动版车型搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，最大功率为180kW(245PS)，NEDC综合续航里程或将达到500公里以上；混动版则搭载了代号为BYD487ZQB的2.0T发动机+两台永磁同步驱动电机，发动机最大功率为141kW(192PS)，前电机最大功率110kW(150PS)，后电机180kW（245PS），0-100km/h加速或在5秒以内。

新车亮点：三擎四驱版的性能惊人，作为中大型车，或能在2.9s达成0-100km/h加速。

比亚迪全新车型汉将在2019广州车展首发，预计于2020年6月份上市。新车定位为中大型轿车，与比亚迪之前推出车型不同，汉只推会新能源版本车型，即没有燃油版本。

比亚迪汉实车图片尚未公布，但据此前网上曝光的路试谍照来看，新车并未将比亚迪e-SEED GT概念车直接量产为“汉”，但在外观造型会应用不少源自e-SEED GT的设计元素。汉整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言。前脸，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、有气势。

新车采用溜背式的车身造型设计，腰线的刻画使车身具有俯冲姿态，提升了整车的运动感。而车身看着比较修长，符合其中型轿车定位。车身尺寸上，新车长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。

配图为比亚迪e-SEED GT概念车

动力方面，汉前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。

新车亮点：拥有相当年轻时尚的造型，2.0L混动兼具动力与经济。

广汽本田皓影将亮相2019广州车展，并于11月30日正式上市。新车此前已开启预售，预售价格为18万元，提供1.5T燃油版和2.0L混动版可选。此外还特别推出了BLACK EDITION幻夜系列，其外观部份更具风格，增添了其年轻个性的韵味。

皓影拥有自身独特的设计，新车采用了与十代雅阁相近的前脸设计语言，粗壮的镀铬装饰条横贯于中网格栅的上方并与两侧大灯相连接，中网使用横向多辐式设计，拥有较强的层次感，前杠设计则旨在加强前脸造型的攻击性，整款前脸的设计美度很高，相信能很好地迎合国内消费者的审美口味。

侧面造型则与东风本田CR-V相似，为了凸显不同，设计师们选择在皓影BREEZE侧面的细节上进行少量的修改，装饰套件的加入也能让新车与CR-V在一定程度上区别开去。

尾部最大的变化要数新车的车尾灯，它采用了全新的扁平化L型设计，与同时期的本田新车都有所不同。新的尾灯造型与尾部设计的结合度较高，带来了更时尚的感觉，从而与新车的前脸达成一致的设计趋向。

皓影内饰采用悬浮式中控屏及多功能方向盘，整体配色以黑色为主。与CR-V不一样的是，皓影在方向盘饰条处采用银色装饰，中央扶手箱的设计和布局/座椅纹路也有所不同。

该车将提供1.5T燃油版和2.0L混动版可选，其中燃油版搭载L15BT型1.5升涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT变速箱，采用传统的挡把设计。锐·混动版则为第三代i-MMD系统，它由2.0L自然吸气发动机+双电机组成，采用按键式换挡设计，并多出了“SPORT”运动模式可选。此外还特别推出了BLACK EDITION幻夜系列，增添了其年轻个性的韵味。

新车亮点：前脸及多处细节设计非常前卫个性。

吉利汽车旗下全新紧凑型SUV——吉利icon将于广州车展发布。该车基于吉利BMA平台打造，是CONCEPT ICON概念车的量产版本，或于年底正式上市。对于这款新车的命名，吉利表示：“icon英文意义通常代表着人们崇拜的偶像，传递出所处时代的社会精神；icon也是当下移动终端应用程序的图标，象征数字旅程的入口。”

结合官图与吉利icon的申报信息来看，该车的外形延续了其概念版本CONCEPT ICON的设计语言，前脸样貌与吉利现售其他车型有显著区别，家族式的“涟漪回纹”中网被取消，但前包围的格栅仍应用“回”字形设计元素。前大灯组为分体式，上部的LED日行灯细长扁平，下部是竖直布置的远/近光灯，整体侵略性十足。

吉利icon申报图

车身侧面的设计新车与其概念车保持一致，采用内凹式腰线，双五辐轮毂造型新颖。官图中的icon采用隐藏式门把手，申报图中则是传统门把手，预计是根据车型配置高低而有所不同。车尾处，尾灯下部区域将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，视觉效果非常特别。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

内装方面该车配有三幅平底多功能方向盘，主打运动感。仪表盘和中控屏幕或将为少见新潮的设计样式，预计将配备全液晶仪表，此外还将带有电子挡杆。配置方面，新车将根据版本的不同在外后视镜、轮圈、天窗、外观装饰件、摄像头、雷达等处有所差异。

动力方面，吉利icon搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。未来该车或推出轻混动和插电混动版本。

新车亮点：造型科幻前卫，内饰搭载丰富先进的多媒体系统，四驱版车型加速性能优异。

2019广州车展，合众哪吒U将亮相。该车此前名为合众U，定位紧凑型纯电SUV，官方公布的补贴后预售价为15.00-21.00万元。

外观方面，新车前格栅为封闭式设计，车头灯带呈T字形并贯穿整个前脸，整体造型科技感很强。车侧处车窗B、C柱采用黑色涂装，营造了悬浮式车灯的视觉效果。侧身腰线前低后高，为其增添了些许运动气息。大尺寸双色铝合金轮毂看起来科技感很强，和整车造型搭配起来更突显未来感。尾灯同样采用贯穿式设计，与头灯遥相呼应。

内饰方面，新车采用双色内饰搭配，整体氛围既兼顾了舒适惬意的居家氛围也不缺科技感。仪表台由两个12.3英寸的显示屏占据，屏幕显示的是仪表信息和中控信息，两个屏幕还可以进行双联，仪表台上的小YOU智能机器人可以实现语音控制和对话。该车采用旋钮式换挡机构，挡把前方还有一个8英寸的控制屏来控制车辆空调等功能。

值得一提的是，新车采用了无盲区A柱设计，A柱两侧各搭配一个小屏幕，方便驾驶员观察车外状况。

哪吒U提供四驱和两驱两个版本，四驱版搭载最大功率为270kW(367PS)、最大扭矩为615N·m的电机，0-100km/h的加速时间或仅为4.9s。两驱版车型的0-100km/h加速时间或为6.6s，NEDC测试标准下的续航里程为500km。

新车亮点：多种外观风格可选，采用福特最新的内饰设计和科技配置，高配提供四驱且马力接近250匹。

11月13日，长安福特官方公布了Escape的中文名——锐际。新车是一款紧凑型SUV，市场定位略高于福特翼虎。2019广州车展，该车的内饰或将正式公布。

国产翼虎英文名为KUGA，基于欧版第二代KUGA打造。福特Escape则是一款供应于美国市场SUV。从第三代Escape开始，由于“一个福特”的政策，福特将美版Escape与欧版KUGA合二为一，即是第三代Escape与第二代KUGA为同一款车。福特的第四代Escape与第三代KUGA，两款车外观内饰依然是相同的，只是针对不同地区在配置和动力方面会有些许差异。长安福特将国产的这款锐际（第四代Escape）将与国产翼虎同堂销售。

长安福特锐际延续了海外版最新款翼虎和第四代Escape的造型设计。不过高配版针对国内消费者喜好，在前脸处做了一定的修改。其六边形中网的轮廓有所调整，上方增加了一根横向镀铬饰条，福特LOGO嵌入中网内部。此外，雾灯区域的设计也有改变。

ST-Line运动套件版的外形保持了原汁原味的状态。Vignale豪华版则换装了Vignale系列车型专属的V字形点阵式中网，前包围进气口采用贯穿式大U形黑色饰条设计，更显气场。新车的尾门及后包围造型充满立体感，看上相当敦实厚重。双边共两出式排气和黑银双色下护板的组合突出年轻运动的车型定位。

锐际的内饰与福特最新一代车型采用相同的设计风格，对称式布局相当规整。配置上，新车配有12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏（内置SYNC 3车机系统）、抬头显示、Bang&Olufson品牌音响、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等多项先进配置。

根据工信部的申报消息，长安福特锐际将提供1.5T三缸和2.0T四缸两种动力，其中1.5T引擎最大功率为130kW（174PS），2.0T引擎最大功率为182kW（248PS），预计匹配8AT变速箱，高配车型将配备四驱系统。

在2019广州车展前瞻中，我们汇总了共计50款新车，其实将要在本届广州车展上展示的新车远不止这些，我们列举的是相对重磅的车型。车展开幕后我们会为您带来非常详细的新车报道及解析，敬请关注。