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大众朗逸(查成交价|参配|优惠政策)1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱,1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供1.2T、1.4T和1.6L三款发动机,分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。
爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱,换挡平顺舒适,升降档积极迅速,经济省油,可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下,可以方便的切换到手动模式,保持低档高扭矩驱动,使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性,目前这款变速箱的使用性能反响还不错,后期有待考察。
1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱,要知道,大众是首家倡导双离合的厂商,也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商,最后DSG成为大众的专有名词,6速湿式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)双离合变速箱也是最为大家所熟知的。由于其天生的结构和设计缺陷,使其在稳定性上处于劣势,故障频率非常高,特别是在城市拥堵、低速前行的路况条件下,更容易发生过热的情况。
虽然有湿式双离合,但干式双离合也并未就此消失,而是两种双离合变速箱同时存在。盘点目前市面上除了大众还在采用双离合变速箱的热销车型,也的确不少,比如:别克威朗(查成交价|参配|优惠政策)1.5T、英朗(查成交价|参配|优惠政策)1.4T、奔驰GLA(查成交价|参配|优惠政策)、昂科威(查成交价|参配|优惠政策)1.5T、MG 锐腾、现代领动(查成交价|参配|优惠政策)1.4T等。由于在AT变速器市场,爱信等进口品牌占据着垄断地位,所以对于各大车企来说,双离合变速器仍然是一个重要的选择,它有着成本低、换挡速度快的优点,而缺点只能追求工艺的进步来弥补了。(图/文/摄:太平洋汽车网 邹婷1)
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