柯米克GT将出 现款还值得入手吗？

入手原因：韩系车的性价比仍在这款产品上充分体现，而且面临换代，现款目前优惠较大。单从设计及实用性方面，迎合了国人对这一级别SUV空间及性价比的需求。

目前在售的现代ix25采用六边形进气格栅，三道横向镀铬饰条拉伸了视觉宽度。上扬的腰线和从车头向后逐渐缩小的车窗面积让ix25自带俯冲感，不过后车窗面积较小，导致后排乘客视野较差。尾部后包围使用了大面积的黑色塑料，以简洁设计为主。

现代ix25中控台采用鸥翼造型比较独特，除入门版外，其他车型都配备真皮多功能方向盘，握感较舒适，集成了多项多功能按键。炮筒式仪表盘采用蓝色背光灯，看上去很有科技感。1.4T车型配备7英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、蓝牙等，尺寸和功能都有些落伍。仅顶配车配备自动空调带PM2.5过滤装置。

现代ix25长宽高尺寸为4290/1780/1646mm，轴距为2590mm，除了高度，其余尺寸均小于柯米克。身高175cm的体验者坐进前排座椅，头部空间还剩一拳。保持前排座椅不变，该体验者坐进后排座椅，头部空间还剩三指，腿部空间则有两拳多。现代ix25后备厢尺寸为431-1200L，最大后备厢容积比柯米克小了近300L，差距有点大。

现代ix25全系标配前排双气囊、上坡辅助、前后中央扶手、后排杯架、后视镜电动调节等，中高配车型还配备胎压监测、后倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节、7英寸中控屏等，整体来说不算丰富。

动力方面，现代ix25提供了两种排量发动机和三种变速箱可选，以满足不同消费者的需求。其中1.4T发动机的最大功率为103kW/6000rpm，最大扭矩为242N·m/1500-3200rpm，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗为6.5L。

小结：现代ix25的换代车型很快就要上市，目前在售车型优惠力度比较大，但是整车尺寸、配置表现都没有太大的竞争力，还是建议等待新车吧。

入手原因：背靠大众金子招牌，时尚的车身颜色、丰富的配置都是亮点。上市后的销量表现出色，证明其产品竞争力已经得到了市场认可。

T-Cross正式定名为“途铠”，来到国内经过一些本土化设计调整后，带有不少途岳、途昂等途字辈大哥的影子。前进气格栅采用山岳起伏式设计，内部由不同材质搭配成六边形，下格栅中间展翼式饰件向两侧拉伸。侧身采用双腰线设计，身材不大看上去很有肌肉感。尾部最吸引人的是立体LED尾灯，内部黑色饰板搭配红色大灯，彰显运动气息。

T-Cross途铠首次采用了车身同色内外设计，遍布仪表台的彩色饰板、座椅装饰色与车身同颜色，带来了4款内饰配色。低配车配备的是6.5英寸中控屏，支持CarLife、CarPlay&MirrorLink手机映射、蓝牙功能。顶配车还配备8英寸中控屏，除手机映射功能外，还多出实时路况导航、地图在线升级和自然语音控制功能。全系配备多功能方向盘，顶配车采用仿皮包裹。

T-Cross途铠车身尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。身高175cm的体验者坐进前排座椅，头部空间接近4指。保持前排座椅不变，该体验者坐进后排座椅，头部空间为4指，腿部空间为2拳。T-Cross途铠后备厢尺寸为329-1319L，在同级车中也不占优势，但可以满足基本家用。

T-Cross途铠全系标配车顶行李架、多功能方向盘、ESP车身动态电子稳定系统、上坡辅助、定速巡航、发动机启停、胎压监测、PM2.5空气净化装置等。顶配车还配备LED大灯、全景天窗、10.2英寸液晶仪表、疲劳监测、倒车影像、自动空调等。

动力方面，T-Cross途铠搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机可提供110KW的最大功率和250Nm的峰值扭矩。1.5L发动机最大输出功率为83KW和145Nm的峰值扭矩。在传动方面，1.5L发动机匹配6速手自一体变速箱，1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱。百公里综合油耗为5.7-5.8L。

小结：T-Cross途铠的推出填补了大众在小型SUV市场的空白，车身同色的内饰颜色、全景天窗、液晶仪表等设计具有不错的吸引力，但实用性方面受制车身尺寸以及后备厢尺寸偏小，更注重年轻个性的驾乘感受。

入手原因：改款之后产品力有了较大提升，车身颜色也更加丰富。作为小型SUV市场的畅销产品之一，其品质稳定性还是备受认可。

新款XR-V前脸相比现款车型看起来更显圆润，中网和雾灯区域加入大量镀铬元素，下方进气格栅也有一条粗壮的弓形银色饰条贯穿左右雾灯位置，营造了精致的视觉效果。车尾方面，新车延续了现款车型设计，但对后保险杠的造型进行调整，另外1.5T车型采用双边共两出式排气布局，1.5L车型则继续采用单边单出式。

XR-V的内饰整体框架维持现款设计，但颜色方面加入了新的配色，波尔多红为新增颜色，在内饰的主要地方都使用了红色皮质材料覆盖，方向盘和中控屏的样式有所改变。全系标配8英寸中控屏，仅顶配车搭载Honda CONNECT 智导互联系统，支持GPS导航、原厂互联、语音识别等。

新款XR-V的长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm，在同级车中也没有太大优势。身高175cm的体验者坐进前排座椅，头部空间为1拳。保持前排座椅不变，该体验者坐进后排座椅，头部空间还剩4指，腿部空间为2拳。官方未公布XR-V的后备厢尺寸，但从实际表现来看，还是令人满意的。

新款XR-V全系标配前排双气囊、前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、PM2.5过滤装置等，顶配车还配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动等，因为价格是四车中最贵的，所以配置比较丰富。

XR-V搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。1.5T发动机最大功率为130kW(177PS)，最大扭矩220Nm，传动匹配CVT变速箱；而1.5L自吸引擎则是96kW(131PS），最大扭矩155Nm，除了CVT之外还提供手动挡可选。百公里综合油耗6.1-6.5L。

小结：XR-V此次改款对车身颜色、配置都有了一定提升，魔术座椅也被大家津津乐道，尽管在这一细分市场口碑不俗，但是从性价比角度比柯米克、ix25等同级车稍逊些。

全文总结：实惠的价格、同级极具优势的空间表现、经济节油的动力性能等，这些都是消费者对小型SUV的硬需求，如果想买一辆德系入门级SUV，柯米克、现代IX25相对来说更为友好。此外，有了柯米克的口碑铺垫，也给即将上市的柯米克GT带来了期待值。而途铠接近途岳、途昂的设计让它很圈粉，动力选择也比较丰富，对于年轻家庭用户来说有着不错的吸引力。XR-V改款后配置提升较大，仍适合追求稳定省心品质的消费者。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）