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卡丁车,是普通人享受速度与激情比较方便的方式,贴地飞行的快感轻易就能获得。今天的主角是一位卡丁车爱好者——Nico,经常参加各种比赛,还获得不少奖项。而他的座驾是上汽名爵6(查成交价|车型详解),这是一款典型的运动型轿车,另外Nico的名爵6还是Tropyh版,经过运动化的升级。今天,Nico将他的两台爱车——名爵6和卡丁车都带到赛道上来,尽情地刷一刷圈。
作为一个年轻人,爱玩、爱尝鲜是Nico的天性,同时他也追求速度,所以与卡丁车不谋而合。卡丁车已经成为了Nico生命中的一部分,每当有空闲,就会约上朋友、车友去玩一下卡丁车。
相信“卡丁车下汽车专用的赛道是怎样的体验?”这一问题会在某乎上掀起不少的讨论,那究竟是怎样的体验,今天Nico就来体验一下。当然,他也带来了他的名爵6 Trophy版,同样会到赛道上跑圈。
上汽名爵这个品牌素来以运动著称,而作为轿车的名爵6更是将这一传统优势发扬光大,在同级车型中拥有出众的运动性能和操控性能。经过前面几圈的热身,Nico对赛道了解得差不多了,接下来是他与名爵6的SHOW TIME。
Nico的名爵6是Trophy版本,在普通版车型上增加专属的运动套件,时尚、秀气之余还由内而外散发出战斗气息。必要的部位都进行了熏黑处理,这样的“官改”能节省不少后期改装的费用。隐藏得最深的莫过于车尾四出的排气了,尽管采用双边共两出的形式,但被后保险杠罩装饰覆盖了,当激活运动排气声浪时,它的野性就被唤醒。
内饰有两种配色可选,Nico毫不犹豫地选择了红黑搭配,他说张扬个性的色彩搭配正合他的口味,仿碳纤维装饰板在中控台随处可见。另外,BOSE音响系统提升了车内的高级感,除了LOGO有加持作用外,播放音乐的时候更能体现。
在赛道中,笔者体会到Nico与他的两台爱车的感情,是多么的深切。卡丁车始终属于场地,而名爵6的适应性更好,能走得更远。赛道里,Nico将名爵6推到了极限,享受那种失控边缘的快感,而XDS弯道动态控制系统为激烈驾驶提供了帮助,体验到不一样的驾驶乐趣。Nico还提到性价比这个词语,11万不到自动挡裸车价比较吸引,而Trophy版本在此基础上加2万即可,对于年轻人而言,名爵6是相当不错的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 名爵62019款20T 自动Trophy极智竞技版 国VI |
官方价 | 14.98万 |
厂商 | 上汽集团 |
级别 | 紧凑型车 |
上市时间 | 2019-04 |
发动机 | 1.5T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 169 |
最大扭矩(N·m) | 250 |
变速箱 | 7挡双离合 |
车身类型 | 5门5座掀背车 |
查看全部参数 |
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