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升级版的对决 长安CS75 PLUS 对比博越Pro

众所周知,国内消费者买车都喜欢大,合资品牌早些年就掀起了“加长”的热潮。近些年,国产品牌也纷纷在车型上加了后缀,这些车型,除了尺寸,在配置甚至是设计方面都有所不同,这算是热门车型的一种延续,毕竟各车企都希望拓展新车型的同时,稳住旧车型的销量。本文就挑选比较有代表性的两个车型来对比一番,它们分别是吉利博越PRO和长安CS75 PLUS,看看它们升级后的竞争力又当如何。

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

外观:CS75 PLUS更具动感

CS75 PLUS的外观较CS75变化非常大,是名副其实的新车型,而且车身线条棱角分明,偏年轻动感一些,一改其圆润敦厚的形象;而博越PRO则在原博越车型的基础上升级,外观整体变化不大,毕竟其有着“最美国产SUV”称号,所以延续其整体设计,进行小改动。就外观而言,我会更偏向CS75 PLUS,其设计虽有些夸张,但年轻化却非常明显。

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

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博越PRO与CS75 PLUS车身尺寸对比
车型长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
博越PRO 454418311713 2670 
CS75 PLUS 4690/470018651700/17102710 

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

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2CS75 PLUS动力更激进回顶部

内饰:设计与质感

在内饰方面,博越PRO是偏向家用风格,无论是整体布局还是配色,这无疑让更多消费所接受,而且其注重元素设计,例如“钢琴”按键、金属质感的扶栏,还有镂空的中控台下方,很大程度提升了整车的设计感。而CS75 PLUS走的却是另一种风格,整体偏简约,较有特色的也只有连屏设计,但其内饰用料却颇为用心,面料质感和手感,都能很直接给到用户豪华感。

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

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空间:CS75 PLUS略胜一筹

两车相比原车型在尺寸上都有所提升,但CS75 PLUS尺寸上还是略占优势,而且偏运动的风格,使其座椅承托性以及包裹性都表现不错。

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

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长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

动力:CS75 PLUS运动且激进

博越PRO:

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

两车均提供两种动力供选择,这里挑选两车顶配车型动力来做对比。博越PRO顶配车型搭载1.8T发动机,其最大功率135kW,最大扭矩300N·m,匹配的是7速双离合变速箱,其动力输出爆发力不错,而且其变速箱可以很好的识别出驾驶员的油门开合深度,来进行灵敏的切换挡,让你察觉不出那种所谓的顿挫感,在同级别中属于中游偏上水平。

CS75 PLUS:

升级版的对决 CS75 PLUS 对比博越Pro

而以运动SUV定位的CS75 PLUS顶配车型搭载的是一台2.0T发动机,其最大功率171kW,最大扭矩360N·m,匹配的是爱信的8AT变速箱,这样的数据和配置在同级别车型中属上游水平。实际体验也是如此,无论从起步加速还是中后段的爆发,都显得游刃有余。

长安CS75 PLUS 对比吉利博越Pro

底盘方面,两车的差别并不大,不仅有出色的滤振效果,而且过弯车身表现非常平稳,显然在底盘方面,CS75 PLUS还是偏舒适,并未一味追求运动。

总结:

在车市下行的阶段,热门车型的销量无疑是各大品牌的支柱,在发布新车型的同时,稳住原有销量则尤为重要,看得出吉利和长安都在这方面进行努力,不断通过对原车型的升级,以提升产品竞争力。就两车而言,CS75 PLUS外观较为惊艳,但其改动过大,毕竟市场销量仍需考虑消费者是否接受,内饰用料上CS75 PLUS也较为厚道,且其动力表现确实符合车型定位,运动且激进;反观博越PRO,变化虽然不大,但细节值得推敲,整体来看还是比较中庸,贵在实用吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰)

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