文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
进口指南者(查成交价|车型详解)和国产指南者区别在于,老款进口指南者搭载的是2.0l和2.4l自然吸气发动机,国产指南者搭载的是1.4t涡轮增压和2.0l发动机,而且进口指南者是国产指南者上一代车型,外观和内饰差别很大。
指南者配备的是CVT无级变速箱,但有人为设定的手动模式,总共有6个挡位。由于CVT变速箱是通过链条在两个锥形盘之间来回滑动而时刻变换着传动比,在D挡加速的时候发动机转速会保持恒定,没有转速持续上升产生的加速力的变化,因此一般都会选择手动模式开。在手动模式控制下,在没有变换挡位的时候,链条会根据先前电脑的设定,被固定在锥形盘的某个位置上,这样一来传动比就不能无级改变了。这种设定方式,产生的效果与自动变速箱是一样的。这样一来,只要将转速维持在3000转附近,一旦踩下油门踏板,发动机转速会迅速上升,加速感就会如期而至。
指南者是唯一一款采用多连杆独立后悬挂的JEEP。JEEP的车型很少有与操控性沾边的,但这款基于前横置发动机轿车平台的指南者,却一跃成为操控高手。前麦弗逊的设计,是城市型SUV的标配,几乎所有的城市型SUV都不例外,包括越野王国的路虎神行者。
(图/文/摄:太平洋汽车网 陆莉婷)
是妥协还是进步 测试2020款指南者1.3T两驱
156评论 2020-07-22
送给爱驾驶的年轻人 众编辑体验Jeep 指南者
102评论 2020-08-05
智能化配置更丰富 新款Jeep指南者实拍解析
23评论 2020-11-21
变化总让人惊喜 众编辑体验新款指南者
21评论 2021-04-09
硬汉也变小鲜肉? 试驾新款Jeep指南者
144评论 2021-03-10
正在加载中...
海报生成中...
生成失败