威朗or马自达3 昂克赛拉 年轻人该怎么选？

要说好看的皮囊是第一块敲门砖，那么内饰才是一辆车的真正内涵修养所在，作为主打年轻化路线的两款车，它们在内饰布局、材质、以及智能互联等方面又有何差别呢？

布局方式上，威朗选择把屏幕嵌入在空调区域附近，增强了一体感；而马自达3则是采用了悬浮式的设计，层次感更强。在实际体验中，笔者认为后者的信息显示更加从容一些。两车的中控系统均配备了基础的车辆信息设置以及导航、音乐等功能，此外，像CarPlay/Carlife等手机互联也没有缺席，可以说是完全够用了。

由于本次对比的均为最高配车型，因此它们的配置也代表了该车系的最大诚意。像车身稳定、胎压监测、主动刹车系统、大灯延时关闭等实用性的功能两车均有配备。此外，威朗还配备了远程启动、自动泊车、主副驾驶位电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、后视镜自动折叠等科技配置。而马自达3则有倒车动态提醒系统、HUD抬头数字显示、后视镜记忆等，消费者可按需选择。

两车的内饰都走简约路线，设计布局简单合理，但又不失格调。配置上可以说是各有千秋，威朗在科技配置、全景天窗、车联网方面有一定的优势，而马自达3则是在细节，比如钢琴烤漆面料、旋钮机构、抬头显示等配置上下功夫，营造出一定的档次感。

威朗乘坐空间展示：

马自达3 昂克赛拉驾乘空间展示：

除了1.3T车型外，威朗还提供第八代Ecotec 1.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱的动力版本可选；马自达也是目前市面上难得的坚持走自吸路线的车企，新马自达3 昂克赛拉除了2.0L版本外，还提供了1.5L+6MT/6AT的动力可选。

账面数据来看，威朗是要比马自达3昂克赛拉要优异一些的，前者在1500rpm左右就能达到最大扭矩输出，加速方面的确会更加出色。但是马自达3作为一款以运动属性见长的车型，操控体验才是它征服了一批粉丝的拿手绝活。坐进去驾驶位就能感受到无与伦比的驾驶氛围、握感极好的方向盘、上手程度友好的风琴式油门踏板、包裹性与舒适皆有的座椅、抗侧倾极佳的底盘调教等等，都是让人难以对它说不的原因。

对于追求个性运动以及高配置的年轻消费者来说，别克威朗和马自达3 昂克赛拉显然都是不错的选择。相比之下，前者更加推崇均衡之道，保证家用舒适性的前提下也兼顾了用户对于运动属性的追求；而新马自达3 昂克赛拉对于运动的追求要更加彻底，无论是魂动2.0设计理念还是马自达一贯的弯道操控品质，都是它能在花多眼乱的车市中保持骄傲姿态的最大资本。如果你想入手一辆不那么中庸的运动家轿，那么今天推荐的两款车型值得考虑一下。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）