2019年9月24日，合众汽车智能座舱研究院院长张祺、合众汽车工程研究院副院长邓晓光、合众汽车首席总工程师兼智能驾驶研究院院长申水文分享了其在智能座舱、三电技术、智能驾驶三方面的最新进展。此次哪吒汽车情感科技实验室，展示了“新世代情感科技纯电SUV”——哪吒汽车U将会搭载的各项黑科技，也对哪吒汽车未来的技术走向给出了明确的方向。

合众汽车智能座舱研究院院长 张祺

智能座舱在哪吒汽车中可以说是最重要的部分，张祺院长表示，哪吒汽车在过去的一年里在智能座舱这方面做了大量的工作，对哪吒汽车来说智能座舱并非只是一个大屏+软件，要以客户为中心，以用户体验为中心，围绕我们整个用户强交互感知的环节打造一个我们理解的对用户有价值的智能座舱。

哪吒汽车的智能座舱，从哪吒N01中的满足把一个用户从A点移动到B点伴随行驶的基本需求；到哪吒汽车U中有灵魂的出行伙伴，不仅只是一个冰冷的工具，它是能和用户有情感交流的载体；再往前看，哪吒汽车将会把智能座舱打造成用户真正的第三空间，将用户从驾驶中解放出来，使座舱空间成为办公室、娱乐空间、卧室空间的延伸。

在即将推出的哪吒汽车U里面，可以看到全球首款量产的透明A柱系统，系统由柔性屏、摄像头与软件算法三部分组成。通过驾驶员眼球追踪算法，透明A柱的画面会跟随驾驶员视线变化自动校正，做到自动畸变校正和无缝视觉衔接。驾驶员也并非时刻会注意A柱，在不需要显示盲区画面的时候，张祺院长表示，“我们把透明A柱陆续开发它的第二属性，我们借助这块屏幕展示一些静态信息，可以作为我们除了仪表、中控之外更多的屏幕扩展”。

哪吒汽车U的智能座舱志在打造出行伙伴的体验，特别强调车和人之间能做一些情感方面的交互，其中小You智能机器人将是情感交互最重要的载体。小You能听懂你说的话，它还能主动去察言观色识别你的情绪。张祺院长表示，未来还希望拓展小You的功能，除了驾驶员还能看到副驾，甚至看到后排，当它做到主动识别之后，它能够主动提供很多有意思的服务。

在打造第三空间方面，张祺院长表示，哪吒汽车目前还处于技术储备阶段，智能座舱里面将会打造一个智能大脑的概念，这个大脑在硬件上往域控制器的方向走。这从某种程度上来说就是对整车电子架构的换代。

合众汽车工程研究院副院长 邓晓光

三电技术方面，哪吒汽车的发展方向是更轻、更高效、更安全、灵活组合这四个维度。邓晓光院长表示，哪吒汽车的动力系统被命名为EPT系统，目前规划了从1.0到3.0三代，在整个电动力总成里，最为独到的当属哪吒汽车自主研发的PDCS动力域控制系统，打造了哪吒汽车在三电领域的行业领先地位。

目前，哪吒汽车U将会搭载高能量密度的NCM811电池，拥有UL2580的安全认证，95%恒温占比的管理系统，让电池始终可以保证工作在15-45度的范围内。哪吒汽车U还采用了大众MEB平台同款的13.066速比减速器，极高的集成度150kW电驱系统总成仅有85kg，两驱版车型可以实现6.6秒“破百”，同时兼顾动力性能和续航表现。

电控方面，得益于整体电子架构的革命，域控制结构的电子架构带来更高效率与安全性，哪吒汽车采用的Infineon三核处理器，主频在200MHz左右，可将相近功能的控制器整合在一块，共享开发资源，共享硬件资源。

合众汽车首席总工程师兼智能驾驶研究院院长 申水文

申水文博士表示，关于智能驾驶不会按照L2、L3这样来分级，哪吒汽车将会按照2019陪驾司机、2021代驾司机、2023专属司机，这样三个级别来规划。目前，哪吒汽车U采用了Mobileye EyeQ4的芯片配合21个传感器（其中包括8个摄像头），将可支持L2.5级辅助驾驶功能。此外，其L3级自动驾驶产品也在规划之中。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）