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在各种汽车比赛上,我们都能看到赛车在起步时使用弹射起步。因为这种操作能够让汽车在起步的瞬间就获得最大的扭矩,从而像子弹一样飞出去。如果不使用弹射起步,那么就会比别人落后零点多至一秒,在赛车运动中这点时间足以区分胜负。
弹射起步伤车吗?
弹射起步是建立在发动机和变速箱的痛苦之上的一种操作,这种操作会对从发动机到轮胎的每一个运动部件都造成影响,可以想象成突然有人在背后用力踹了你一脚,所以弹射起步是非常伤车的。
一辆车只能弹射起步7次?
正是因为弹射起步及其伤车,所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数,并且变速箱或者发动机损坏,那么厂家就不会予以保修。其中宝马限定的次数是7次,日产GTR的限定次数是3次。目前来说,只有保时捷911(查成交价|参配|优惠政策)支持无限次弹射起步,而保时捷这么大口气的原因就在于其研发的PDK变速箱。
PDK变速箱是一款湿式双离合变速箱,结构上与一般的双离合变速箱没有区别。但是PDK变速箱已经在保时捷赛车上用了超过40年,工程师们在这40年中将所有影响PDK变速箱寿命的因素都一一解决了,最终才有我们现在的无限弹射。加上PDK变速箱换挡逻辑好,换挡速度快,简直是现代变速箱的典范。
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