盘点8款不同个性的小型车 不只是代步

1、买车便宜 保养省钱

东风标致207
指导价格：7.48-10.58万元
优惠幅度：全系优惠9000元
保养间隔：15000公里
平均保养费用：更换机油机滤保养270元左右 更换机油三滤保养480元左右(参考价)　　

标致207是东风标致推出的首款小型三厢车，它是标致206基础上的换代产品，整体延续了法国车的设计与特色，但为了迎合中国消费者，207又在细节方面稍加改动，所以在国产小车型车级别中，标致207凭借着充沛的动力和较高的性价比，赢得了不少年轻消费者的喜爱。

此外，207相比于同级别合资车型价格更低，而且有近万元的优惠幅度后，207的性价比更加明显。所以对于购车预算不太高的车友来说，207具有自身的独到优势。

东风标致207在保养维修方面也比较合理，日常保养周期为15000公里，这在小型车级别中并不多见。4S店方面会建议车主每行驶7500公里时做一次常规检测，价格为40元。新车行驶7500公里进行首次保养，之后每年或者15000公里保养一次。由于更换机油机滤的周期为15000公里或者1年，因此首保只进行免费检测，不更换机油机滤，这点比较特殊。

东风标致207每隔15000公里更换机油机滤，每隔30000公里需要更换空气、空调、汽油滤芯、火花塞，而每行驶7500公里就需要在4S店进行一次例行保养检测，费用为40元。单次更换机油机滤加工时费的价格为267元。

而行驶到30000公里时需要更换三滤(空气、空调、汽油滤芯)、机油机滤、火花塞加工时费的价格为521元，我们注意到其实标致207配件的价格并不是很高，但工时费相比于国产自主品牌车型来说就显得有些高了。

奇瑞A1
指导价格：3.68-5.68万
优惠幅度：全系优惠3000元
保养间隔：5000公里6个月
平均保养费用：更换机油机滤保养160元左右 更换机油三滤保养240元左右(参考价)　

A1是奇瑞第一款以精品为概念打造的两厢小车，内部空间要比同级别车略大。搭载由奇瑞自主开发的ACTECO1.3L发动机，最大功率达到了61kw，最大扭矩为114Nm，并匹配了5速手动变速箱。低转速高扭距的特点，使A1成为一款比较适合在城市里的家用代步车。

奇瑞A1是小型车中为数不多提供4年或12万公里超长质保的车型。在质保期内车辆所发生的非人为引起的机械故障，都可以到4S店进行免费索赔。

维修保养方面，A1的保养周期是5000公里，4S店建议车主最好在5000公里以前进行首保，首保只是更换机油机滤，属于厂家免费提供。之后每隔5000公里更换一次机油机滤，每隔10000公里更换一次空气滤清器和汽油滤清器，而每隔30000公里要更换齿轮油和火花塞。另外，每隔40000公里时还要更换刹车油。

奇瑞A1的机油机滤合计价格是121元，空气滤清器的价格只有17元，汽油滤清器的价格是22元，齿轮油的价格和QQ一样，都是108元，火花塞为37元，刹车油为22元，这样算下来，A1的维修保养完全可以让人接受。

2、自己喜欢的外观风格

长安铃木雨燕
指导价格：6.08－9.18万元
隶属派别：日系小钢炮

长安铃木雨燕酷似宝马MINI的造型虽然备惹争议，但这并不影响它那精简干练的时尚感，鲜艳的色彩行驶在大街上也非常的惹眼。当然，雨燕还是较早的日系钢炮车型之一，尤其是敦实的外观与紧凑车身设计，更是体现了这一点。

雨燕在操控方面的突出优势是整车重心低和车胎宽，这在很大程度上保证了车辆行驶的稳定性。但在另一方面，过弯时助力转向系统略飘的问题，使得这款车的路感清晰度一般。

其实雨燕也有赛车版本，而且一直参与了CRC（中国汽车拉力锦标赛），总共获得39项冠军，并在09-11年获得年度总冠军三连冠。尽管参赛车型除了外观与民用版相差不大之外，内部已经改得面目全非。尽管两车有着天壤之别，但雨燕之所以能够获得出色的成绩，肯定还是建立在原车扎实的底盘、牢固的车身基础之上的。

当然，雨燕已经上市多年，或许无法在配置内饰设计方面在有太多的优势，但我认为虽然其上市多年，但发动机、悬挂和变速器依旧不会逊于任何一个竞争对手。

MG3
指导价格：6.97－10.37万元
隶属派别：英伦风格

MG3是一款纯正的英伦风格小车，它将这种设计充斥到了车身的每一个角落，而且还融入了国人对于汽车的审美，所以如今我们看到的MG3，从外观看上去没有任何令人反感的“硬伤”。

MG3采用了很多欧系车型惯用的“Faceted Flow”流面切割艺术设计，整体感觉令人耳目一新。此外，极具视觉冲击力的虎啸式前脸和熏黑的鹰眼式前大灯，似乎像在告诉我们它也是一款个性动感的小型车，而且不停的在强化着“MG”品牌的家族化前脸设计。

尽管MG3没有悠久的历史，也没有参加各种大赛的辉煌经历，但这个上市才一年的英伦小生，正是以它的这种新鲜感、英伦风格、动感外观，征服着每一位消费者的眼睛。

MG3的悬架采用了前麦佛逊+后扭转梁的悬挂形式，调校风格十分有韧性，无论在山路或是颠簸的非铺装路面上，驾驶起来都会让人很有信心。当然，如果您用它来飙车的话，我想MG3还是会表露出本来的面目。

3、开起来要省油

广汽本田锋范
指导价格：9.68-15.98万元
官方油耗：6.5L（1.5MT）/6.8L（1.5AT）/7.1L（1.8AT）
节油秘诀：i-VTEC连续可变气门正时技术、低风阻系数、175mm的轮胎

作为一款比较热销的小型车，锋范吸取了上一代三厢飞度的失败教训，在外形上经过了重新的设计，使得视觉效果上得到很大的提升，成为一款外观挑不出任何毛病的小型三厢车。除了这些之外，风范还在内部空间与燃油经济性上有自身的独到优势。

得益于日系车节能环保的设计理念，与本田的i-VTEC连续调节气门正时技术，锋范在保证充沛动力的同时，也让发动机具有更高的燃烧效率。

5速自动变速器对于这个级别的车型来说，属于比较讨巧的配置，既降低了锋范巡航时的转速，也不会大幅提高装备成本，而且5速自动变速器说起来，也会让消费者在购买时找到心理平衡。

锋范车身尺寸不算大，车身重量也不到1.2吨，再加上同级别车型中最“秀气”的175mm轮胎（1.5L部分车型）和偏低的风阻系数，这些都帮助了锋范的平均油耗可以常常徘徊在7.5升左右。

长城腾翼C20R
指导价格：6.29-7.29万元
官方油耗：6.5L
节油秘诀：VVT可变气门正时系统、低风阻系数

也正是在皮卡和SUV领域的成功，使得长城有足够的信心在跨界车型上下功夫。而作为一款体型小巧的跨界车型，腾翼C20R依然搭载成熟的1.5L发动机，其早已应用于炫丽、凌傲、腾翼C30、哈弗M2等多款车型上，品质和耐用性都值得放心。此外，VVT可变气门正时系统保证了动力输出与燃油经济性。

5速手动对于一台年轻化的跨界车问题不大，操控不仅更为得心应手，油耗也比较理想。难得的是电动助力也出现在这个小车上，更为轻松灵活不说，在高速时亦能保障方向的稳定性。

作为跨界车，腾翼C20R的悬挂结构和凌傲毫无区别，但离地间隙更高，达到了172mm，通过性良好。195mm规格轮胎和前后盘刹配合，不但保障了制动距离，对车身支撑表现也更好。

偏高的车身设计并没有带来更大的风阻系数，而且同级别中较宽的轮胎也没有让腾翼C20R油耗飙升，这些都说明腾翼C20R低油耗与良好通过性的特点，非常适合家庭使用。

4、车可以小 但空间不能小

东风日产骊威
指导价格：8.58-12.98万元
行李箱容积：383-1548L
后排座椅调节形式：可四六放倒

东风日产的销量如日中天，但我认为它之所以能够获得如此成绩，一方面是因为近些年日产品牌影响力在逐步提升，另外就是骊威出色的内部乘坐空间。而今天我们聊的话题正是骊威储物空间表现。

单从数据来看，骊威并不是非常抢眼，与同级别车型相比优势大不。但数据也只能说明表象问题，因为骊威是一款“不按常理出牌”的“盒子”车型，这种相对个性的外观并不讨大家喜欢，但它却可以保证宽大的内部空间。

有人会说：三厢车的后备箱一定会比骊威的大很多吧？其实我觉得这种说法没有错，骊威的背后箱空间的确没有三厢车大。但笔者之所以选择骊威这款两厢车，其实也是有自己的道理的，因为骊威的座椅可以四六放倒，可以把后排与后备箱扩充为一个整体的大空间，完全可以塞进一个自行车，这点就是许多三厢车所无法比拟的。

也正是骊威这种“盒子”一样的外观，使得它具有出色的后备箱敞口，这点确实要优于三厢车。所以，骊威向我们证实两厢车不一定比三厢车少装的事实。

长安悦翔
指导价格：5.39-7.29万
行李箱容积：550L
后排座椅调节形式：可四六放倒

仅从外观来看，长安悦翔确实“借鉴”了马自达3的设计，尤其是流线圆润的车身线条，更是说明了这一点。此外，悦翔具有与马自达3类似的车身尺寸，长宽高达到了4360mm×1710mm×1475mm，轴距为2515mm，其实这样的尺寸在小型车中名列前茅，甚至已经接近了部分紧凑级轿车的尺寸。

除了令人咋舌的车身尺寸，悦翔的车内空间也很不错，比如身高一米七六的驾驶员坐进车内，前排能保证头部有两拳以上的富裕空间。而由于车身线条的诸多原因，后排乘客的头部空间略有缩水，头部有一拳的距离。长安悦翔的腿部空间不错，可以保证有一拳多的活动空间。平整的行李箱加上可以按比例放倒的后排座椅，满足日常家用不成问题。

当然，长安悦翔的行李箱敞口无法和两厢车相媲美，但放个折叠自行车的话，问题不会太大。此外，悦翔发挥出了三厢车行李箱很“深”的优势，相当适合家庭使用。

总结：目前市面上的小型车多以入门级为主，但它们具有比较鲜明的优势与特点。而我们前面提到的这些车型正是紧扣了这些优势，所以适合不同需求的消费者。如果您在购车时，不妨根据需求制定合理的购车计划，最后选定适合自己的爱车，我想这样就可能尽量避免犹豫不定或是买后后悔的情况了。