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2019法兰克福车展:AMG GLB 35静态体验

GLB 200亮相的时候就引起了不小的轰动,随即被冠以奔驰最便宜的7座车之名。从车身尺寸来看,GLB的定位是彻彻底底的紧凑级SUV,这一定位加上7座,成了它最大的看点,以至于没有太多人关心它的硬设计以及它的越野性能。有人开玩笑说,同样是选装,没准更多人会选装7座,而不是4Matic四驱系统。

这是GLB 200的情况,而这次同时出现在法兰克福车展上的不光这台车,还有GLB 35——GLB的AMG版本。在它身上,4Matic系统成了标配,你无需再纠结是否需安装,不过7座,依旧让人有些纠结。

GLB 35给我的直观印象是运动,毕竟是台AMG,该有的性能样子还是要有的,但如果你坐进车内,你也会看到它的科技和舒适面。换句话说,当今汽车的三大风格,在这台车上都能找到。虽然GLB的造型更像GLS,但要知道,它和奔驰A级、B级和CLA都是诞生于第二代MFA平台。归根结底定位在这里,能否像百万级车那样做到面面俱到?这还要看GLB 35的本事了。

AMG GLB 35静态体验

要点速读
1
GLB 35由内而外运动化,2.0T发动机+4Matic,实现了5.2S破百,性能十足。
2
新的MBUX系统运用在10.25英寸双屏上倍显智能,科技感也是GLB 35的一个显著特点。
3
GLB 35同样提供了7座布局,并且在乘坐舒适性上做了不少努力,座椅非常家用化。
该有的运动,GLB 35都有了

身为一台AMG,抛开7座的噱头,暂不去看什么双屏,它最吸引人的亮点理所应当是运动。这方面GLB 35做得不错。首先外观上黑色元素大量取代了金属素,直瀑式中网是典型的AMG家族设计,35扁平比的轮胎减少了胎壁形变,以保证良好的操控性。单从外表来看,GLB 35很像是一个穿着紧身短跑服的肌肉男,冲劲十足还不忘展现一下肌肉线条。

AMG GLB 35静态体验

AMG GLB 35静态体验

AMG GLB 35静态体验

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AMG GLB 35静态体验

AMG GLB 35静态体验

GLB 35最大的不同还是在动力系统上,一方面4Matic四驱系统成了标配,更重要的是备受吐槽的GLB 200身上那台1.3T四缸涡轮发动机改为了2.0T的,峰值扭矩达到了400N·m,再加上1775kg的车身重量,能够跑到5.2S破百。这套动力总成也使用在此前发布的AMG A35身上。

AMG GLB 35静态体验

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AMG GLB 35静态体验

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2科技与舒适体验回顶部

MBUX系统撑起了大部分科技感

在GLB 35的身上,MBUX承担了绝大部分的科技感,这些科技感通过两个10.25英寸屏展现出来。普通版本的GLB和A级一样要在高配上才能享受到双大屏待遇,至于GLB 35,相必应该是标配了吧。MBUX最让人津津乐道的是它的智能性,可以学习用户的使用习惯,再加上UI设计本身就很便利,因此这套系统用起来会非常舒服。至于各种车辆设置功能以及越野状态的显示这些,都可以由这套系统完美呈现。

AMG GLB 35静态体验

AMG GLB 35静态体验

AMG GLB 35静态体验

AMG GLB 35静态体验

对舒适难以割舍

最近流行一个名词——断舍离。我觉得用在GLB 35身上挺好,因为在舒适性方面它没有做到断舍离。GLB 35的座椅是我见过最舒适的AMG座椅,没有一体式座椅,没有深陷的臀点,没有夸张的侧翼,给人感觉与那些大叔们开的家用SUV无异。第二排座椅的灵活性非常高,可以有大幅度的前后调节和8级的靠背角度调节,但是第三排座椅就非常鸡肋。身高177CM左右的同事勉强坐进第三排的情况下,换乘第二排腿部也已经没有空间了。不过细节处GLB 35考虑得还是比较周到,第三排也提供了充电接口。

GLB 35这样的做法可能是考虑到了有7座SUV的身份,虽然是选装,但该有的舒适性还是要表现出来。然而对于一台AMG而言,我觉得有些多此一举,毕竟是一台注重驾控性能的车,更何况7座的实际表现并不尽如人意。

AMG GLB 35静态体验

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AMG GLB 35静态体验

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(图/文:太平洋汽车网 黄克宇 摄:太平洋汽车网法兰克福车展前方报道团队

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