近日，博世宣布其余宁德时代达成长期战略合作协议，未来宁德时代将为博世48V电池提供长期稳定的电池货源，并且负责电芯的设计、开发和生产。

第一代博世48V电池已于2018年底在无锡投产，其特点在于电池简洁紧凑，并可被动冷却。48V电池的应用意味着汽车制造商可以将电池轻松集成到各自车型中，不再需要配备额外的冷却装置，还可省去耗时而昂贵的工程开发费用。目前，博世48V电池已广泛应用于全球多家汽车制造商。

博世集团董事会成员Stefan Hartung表示，““48V混合动力定将成为未来汽车市场的最低标准，这就要求我们必须了解电池技术，但不意味着我们必须自主生产。”早在今年3月，博世就表示将放弃自制新能源汽车电池，转而通过外购电池结合博世自有的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户提供完整的电池系统。

博世的48V电池可以为电机供电，再通过回收制动能量为电池反向充电。这一系统的应用可有效降低油耗。博世预计，到2025年，全球每年销售的新车中将有近20%配备48V系统和配套电池。公司在电动交通领域的相关销售额将提高至10倍以上，达到50亿欧元。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）