2019成都车展：捷豹路虎发布/上市多款新车

9月4日，捷豹路虎官方举办新车发布活动，在此次发布会上，捷豹路虎给了现场媒体太多的惊喜。其发布了到2021年的产品计划，包括发动机在内，捷豹路虎将发布30款新产品。关于新车，其发布了国产新款捷豹XEL（查成交价|车型详解）外，还有在2020年品牌50周年之际上市的路虎揽胜运动版。同时，此次发布会捷豹还上市了捷豹F-Pace四款车型，官方指导售价区间为47.58-78.78万元，以及旗下SV子品牌新车三款车型，官方指导售价区间为183.8-321.3万元。同时，还表示法兰克福车展将发布新卫士。

根据现场的情况，捷豹路虎官方表示，到2021年底，将发布近30款新产品，包括揽胜50周年纪念款、全新一代揽胜极光、全新XEL、全新一代Defender和全新一代发现神行等，其他车型暂未公布。同时，还表示法兰克福车展将发布新卫士。

对于大中华地区，捷豹路虎将针对中国市场标准改变原版设计方向，致力于为中国用户提供更加舒适的体验。这也是今年来各大品牌对中国是长的强大需求所作出的改变。

同时，发布会现场还表示，未来捷豹路虎将发布三款赛旗版车型。

中期改款奇瑞捷豹XEL

中期改款奇瑞捷豹XEL分为优雅版和运动版。优雅版车型的前保险杠采用了更多流线型线条，看上去更加带感；运动版车型则采用了更大的前格栅开口，造型与已发布的海外版车型相同。

优雅版

优雅版

运动版

新车调整了前大灯的造型，靠近中网的一角更加狭窄，灯组内部则设置了L形的LED日行灯带和方形的LED远近光光源，效果犀利。

优雅版

运动版

新款捷豹XEL的长宽高为4778/1850/1429mm，其中车长因前后保险杠塑料件的改型而缩短了10mm，轴距依然是加长之后的2935mm。新车有多款轮毂轮胎可选，其中包括205/55R17、225/50R17、225/45R18、225/40R19、255/35R19。可见，最低配是17英寸，最窄只有205mm；最大19英寸，最宽255mm，扁平比最低去到35mm。

新车采用了“5屏联动”全新互联系统，除了全液晶虚拟仪表盘、HUD与流媒体内后视镜之外，还装备了路虎引以为豪的Touch Pro Duo infotainment娱乐系统，路虎将其称之为“双屏尊享触控系统”或“新型InControl智能驭领信息娱乐系统”。

优雅版

型号为PT153的Ingenium（英杰力）系列三缸发动机是本次改款的最大新闻点，这是捷豹路虎“去福特化”的重大举措，Ingenium（英杰力）系列等同于瑞士表业自产机芯寻得品牌独立性。申报信息显示，这款1.5T三缸发动机的最大功率高达147kW（200PS），是目前同级别三缸机当中的领军数值。此外，新车还将搭载2.0T发动机，最大功率分为147kW(200PS)、184kW(250PS)共两种调校。传动系统方面，预计新车将继续配备9速手自一体变速箱。

据悉，目前捷豹F-Pace赛旗版车型已经到店，新车也在此发布会上市，捷豹F-Pace赛旗版是为了纪念经典的捷豹XK120跑车诞生70周年而推出的，此前已经在海外市场开售，国内售价区间为47.58-78.78万元。

从外观来看，新车采用了运动版本的套件，正面采用蜂窝状网状格栅，前脸包围则更加夸张，简化了两个通风孔的装饰设计。赛旗版在车身部分上有独有的赛旗版装饰，例如迎宾踏板等部位，添加独有的方格旗LOGO。此外，赛旗版车型的车窗轮廓线以及轮圈也都采用了黑色装饰。

新车的尾部设计与现款基本保持一致，调整也集中在细节部分，比如后扰流板两侧的装饰也采用了全黑设计。 配置方面，捷豹F-Pace赛旗版车型将有所升级，新车搭载Meridian音响系统、Touch Pro导航以及10向电动调节座椅等配备。另外，它将配备R-Dynamic方向盘、黑色换挡拨片和12.3英寸TFT显示屏等配置，运动感和舒适性都有兼顾。

动力部分，捷豹F-Pace预计依旧提供2.0T和3.0T发动机，其中2.0T分为高、低功率版本，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱可选。

为了即将到来的50周年，此次发布会捷豹路虎还带来了2020款 路虎揽胜运动版（查成交价|车型详解），根据负责人现场的解说，该车将在明年50周年之际上市，也是对捷豹路虎的致敬。

根据发布会官方的消息，揽胜运动版HST车型将搭载搭载英杰力3.0T双增压发动机+48V轻混，具体参数预计要等到之后50周年上市。

SV子品牌新车上市

此次发布会还上市了其旗下SV子品牌新车，一共上市了三款车型，官方指导售价区间为183.8-321.3万元。新车此次突然的上市，或许也是为了明年50周年造势。

揽胜50周年SV典藏版

揽胜运动版SVR

揽胜运动版SVR

配图为2019款揽胜星脉 SVAutobiography Dynamic Edition

作为捷豹路虎SVO特殊车辆部门操刀的SV高性能子品牌新车，三车的外观设计较为激进，营造了极具冲击力的视觉效果。家族式中网以网状+熏黑设计，多边形前大灯组设置了非常别致的LED灯带，并与中网紧密相连。前包围样式十分激进战斗，其采用三段式格栅设计，中间的梯形格栅尺寸巨大，既能为引擎舱导入更多空气以供引擎进气和散热，也非常契合高性能SUV的车型定位。

配图为2019款揽胜星脉 SVAutobiography Dynamic Edition

内饰和动力我们参照2019款揽胜星脉 SVAutobiography Dynamic Edition，新车装配了轻量化的21英寸树杈状轮毂，买家也可选装造型更加新颖别致的22英寸轮毂。轮毂内部“藏着”多活塞刹车卡钳与前395mm、后396mm的刹车碟，体现出该SUV对于强大公路性能的高度追求。

配图为2019款揽胜星脉 SVAutobiography Dynamic Edition

配图为2019款揽胜星脉 SVAutobiography Dynamic Edition

内装同样是路虎家族的最新设计，提供多种不同配色可选，中控台做工考究，12.3英寸内嵌式中控屏、触控式空调面板与全液晶仪表都非常有高科技的味道。20项可调且具备加热功能的前排座椅是该车的标配。

配图为2019款揽胜星脉 SVAutobiography Dynamic Edition

新车将5.0升机械增压V8发动机，最大功率405kW(550PS)，峰值扭矩680N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。由静止加速至100km/h时间为4.5秒，极速可达274km/h。此外，新车还配有经过升级的制动系统、主动限滑式后桥差速器、定制调校的随速可调电控助力转向系统和空气悬架系统等，进一步提升了性能表现。（文：太平洋汽车网 杨雅琪/摄：黄恒乐）