开年轻化的先河 测试2019款哈弗F5

内饰的采用环抱式布局更加人性化，F5在细节上更加突出运动感也，如方向盘采用了三幅式设计，排挡杆换成了电子式，这些细节的技术和成本提升都更接近于F7的水准。同时，2680mm的轴距也让F5在空间上表现出色。

动力系统，哈弗F5采用了熟悉的1.5T+7DCT的组合，这套动力总成应用于哈弗大部分车型当中，参数调校不错，而且，切换到国六发动机后，发动机性能参数并没有缩水。

动力方面，哈弗F5的整体动力性能都不用质疑，毕竟发动机参数摆在那，拖动F5的车身非常轻松。在起步时，依然有双离合变速箱的特点，就是油门头段比较猛，需要适应一下。急加速时，前段的扭矩很强，有明显的拖拽感，超车时能给人信心满满的感觉。

哈弗F5配备了三种驾驶模式，尤其是SPORT模式的表现非常激进，油门的灵敏性非常出色，发动机的潜力也被全部释放，这时候你会觉得发动机的数据完全真实地表现了出来。

转向设定比较中性，其实哈弗大部分的转向系统都这样的风格。没有强调太激进的操控表现，开起来比较柔和。另外，方向盘还提供了三项力度调节，满足驾驶员对转向力度的不同喜好。

底盘仍然是偏向舒适性的，尤其是滤震效果非常好，在非铺装路面的表现相比同级车要更出色一些。在柏油路面上，也可以轻松过滤掉路面的震动。而且，底盘的表现也很扎实，高速路上的稳定性出色。

加速测试，哈弗F5在2000转左右起步效果最好，轮胎轻微打滑，前段的扭矩表现不错，最终成绩10.2秒，和配备相同动力总成的哈弗车型差不多。

结语：

纵观哈弗F系的三款车型(F5、F7、F7x)，都很好地诠释了年轻化的定位。尽管H系(如H6)也曾为了取悦不同的消费者推出蓝标版和红标版车型，但显然没有新的F系在年轻化的设定上更彻底。F5作为此系的第一款车型，也是开年轻化之先河，奠定了F系列的未来走向。如F7x的轿跑化造型一样，F系列在这方面已经明确了这种风格。销量上也逐渐分担H系的任务，覆盖更宽的受众人群。作为F系入门车型，较高的性价比还是值得关注的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）

车型参数对比
图片
车型	哈弗F52019款国潮版 1.5T i型 国VI	2019款国潮版 1.5T i酷 国VI	2019款国潮版 1.5T i范 国VI	2019款国潮版 1.5T i潮 国VI
官方价	11万	10.2万	13万	11.8万
厂商	长城汽车	长城汽车	长城汽车	长城汽车
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间	2019-04	2019-04	2019-04	2019-04
发动机	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	169	169	169	169
最大扭矩(N·m)	285	285	285	285
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
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