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方向盘自由转动量过大是方向盘转动不灵敏的根本原因,原因有以下几个方面:转向器固定部位松动、转向轴与转向盘配合松动、转向器内齿轮与齿条的齿合间隙过大、转向机构各连接部件间隙过大或者连接松动、转向节主销与衬套磨损松旷、前轮轴承间隙过大。
诊断方法,在故障诊断时应该先检查转向盘自由转动量,如转向盘自由转动的角度正常,则故障的原因可能是前轮轴承间隙过大、主销与转向节衬套间隙过大,此时则应该架起前桥用手扳动前轮检查轴承间隙、转向节主销与衬套的配合间隙,以确诊故障部位,如转向盘自由转动的角度过大或者超标,则故障的主要原因在转向器内部或者转动转动机构,此时应该采取分段检查以确定故障的具体位置。
分段检查的时候,先检查转向盘至转向器之间的连接是否松旷,正常时候再由一人抓紧转向横拉杆(即与转向齿条想连接的拉杆)固定不动,另外一人转动转向盘试验,如果感到自由转动量过大,则故障在转向器,说明其转向器内部间隙过大。若转向盘自由转动量不大,可放松转向横拉杆,仍然以一人转动转向盘,另一人则观察各拉杆球头销是否松旷,此时若转向盘自由转动量过大,则故障在转向传动机构连接部件间隙过大或者连接松动、当汽车行驶不稳定严重并伴有前轮胎异常磨损的时候,还应该检查前轮胎定位值,看是否符合标准。(图/文/摄:太平洋汽车网 邹婷1)
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