文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
一、配气机构组成:配气机构由气门传动组和气门组两组组成,气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴、气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等组成。
二、配气机构工作原理:
凸轮轴转动时,当凸轮的基圆部分与挺柱接触时,挺柱不升高,挺柱以上的传动件不动作,气门是关闭的。当凸轮的凸起部分与挺柱接触时,便开始将挺柱顶起,于是气门被打开。当凸轮的最大凸起处与挺柱接触时,气门达到最大开度。随后,凸轮与挺柱接触表面的凸起开始逐渐变小,气门在气门弹簧的作用下开始上升关闭,并反向推动摇臂等传动杆件,使挺柱下移保持与凸轮接触。当凸轮凸起部分离开挺柱时,气门完全关闭。(图/文/摄:太平洋汽车网 黎玲燕)
是标杆,更是自己的新标杆 测试广汽丰田汉兰达
126评论 2021-10-29
你想要的他都有 试驾新一代丰田汉兰达
119评论 2021-07-30
汉兰达精英版配置竟然这么低?还值得买吗?
158评论 2021-07-09
全新一代汉兰达该怎么选择?推荐四驱尊贵版!
165评论 2021-06-26
不给对手留活路 实拍广汽丰田全新一代汉兰达
175评论 2021-04-19
正在加载中...
海报生成中...
生成失败