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汽车掉档主要是由于变速器有关机件磨损松旷损坏,或配合间隙调整不当所致。
所谓掉档,是指汽车在行驶时,变速杆自动回到空挡位置,使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱档,是指变速杆挂不上所需要的档位,或挂档后不是进入需要的档位,而是进入其它档位,致使车辆无法操纵,甚至发生事故。
掉档原因分析如下:
1、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失,使之失去控制作用而任意乱摆。
2、变速叉轴互锁装置磨蚀失效;变速杆球头磨损过大松旷。
3、齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形,受工作时产生的轴向力作用而脱档。
4、换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大,拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。
5、第二轴后端固定螺母松动,导致第二轴轴向窜动。
6、同步器锁销松动或散架,锥面工作失效。
(图/文/摄:太平洋汽车网 张黄彬)
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