制动侧滑现象有哪些

制动侧滑现象比如说在积有冰雪或是浓雾过后的公路上，常常发生由于汽车丧失操纵能力而导致翻车、撞车等恶性事故，这种失控现象，多半是因汽车出现侧滑引起的。

汽车前后轴同时发生侧滑的情况较少，绝大多数情况是一个轴先发生侧滑，而另一个轴仍保持与地面的附着关系。据很多事故现场鉴定，汽车侧滑失控，多由后轴引起，尤其高速制动时，后轴发生侧滑要比前轴发生侧滑更危险，这时会使汽车完全丧失操纵。汽车在高速行驶中突然制动，极易产生侧滑，尤其后轴侧滑将引起汽车剧烈的回转运动，严重时可使汽车调头，十分危险。除此之外，汽车制动侧滑影响车辆行驶的稳定性，增加燃油消耗及轮胎过度磨损等。

在调整制动时，一定要调到前后轮同时抱死，或前轮略提前抱死，且制动不应有明显的跑偏现象。 在泥泞路，冰雪路面行车，车速要适当降低，遇障碍时要提前减速，不可盲目高速行驶，以便遇到情况时能较快停车，减少制动非安全区，避免车辆产生侧滑。 在附着力差的路面上转弯时，应提前减速并靠右行驶，避免急转向或边踩制动边转向，以防车辆产生侧滑。特别是在交叉路口转弯时要提前发出转向信号，以提示其他车辆有充分时间控制车速，避免车辆发生碰撞事故，或由于车辆被迫采取紧急制动而产生侧滑现象。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱真嫡）