发动机窜气现象是什么

发动机窜气现象：发动机动力性下降，发动机机油变质；谓的窜气就是气缸中的可燃气体逃逸出气缸工作容积。

发动机窜气是一个比较综合的故障，窜气现象是发动机运转中的常见故障之一，发动机窜气是在做功过程中，汽缸内产生的高温高压膨胀气体一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象。

它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转，轻者降低输出功率，浪费能源，重则损坏机件酿成事故。发动机窜气时，发动机压缩终了的压力和温度以及燃烧压力将降低，导致发动机启动困难、功率不足、油耗增加。

窜气严重时，发动机无法启动运转。窜气响声严重时，与敲缸相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出。常见发动机窜气部位有气门室罩窜气、曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。

因窜气温度高，而且混入进气的灰尘和氧化铝之类物质，除加速机件磨蚀外，还使 机油 黏度增高，油色变黑；另外当窜气量增大时，由于气体难以冷却，往往使机油蒸发成白烟从油底壳排出，导致机件过热。

由于产生窜气，活塞与活塞环温度升高，使环槽和环上的润滑油烧蚀而黏结。使活塞环失去弹力而卡滞或折断，由此故障增多，加剧机件磨损。（图/文/摄：太平洋汽车网 曾彩红）