自1982年进入印度以来，铃木已经逐渐成功征服了这个庞大的汽车消费市场，市场份额一度达到50%左右。但近来其在该地区的销量表现却不尽如人意，今年第二季度新车销量更是下滑20%，为提振在其最大市场低迷的销量，铃木决定发布一款新微型四轮SUV，而这是铃木35年来首次发布SUV车型。此外，铃木还将在印度边远地区增建车型展示厅。

新车型将基于吉姆尼Sierra微型SUV生产，是Gypsy的“继任者”。后者是由铃木当地合资公司玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki ）于1985年开始投产的微型SUV车型。由于安全性能升级延迟，包括安装安全气囊等（印度现行的法律要求安装安全气囊），Gypsy已于3月份下线停产。

印度还有大量非水泥铺装路面，偏远地区的农民们需要借助微型SUV在这些路况运送农产品，因此铃木决定抓住这个需求从而推出了这款新车型。虽然吉姆尼Sierra微型SUV已经于去年6月份在日本完成了近20年来的首次升级，但铃木本次在日本推出的新款SUV将基于吉姆尼此前版本进行生产的。

据悉，这款针对印度市场推出的新款SUV最早可于本财年上市出售，并将在当地进行生产。与此同时，铃木也希望扩大作为移动展示厅的玻璃幕墙拖车车队。玛鲁蒂铃木在印度有3000家左右经销商，其中约有360家主要负责出售豪华车型，但其偏远市场的扩展显得较为缓慢。

铃木董事长Osamu Suzuki表示：“我们仅打入了印度三分之一的市场。”显然，铃木希望借助新车型和移动展示厅帮助其进一步深入印度其他市场。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）