变速器乱挡原因是什么

乱档的原因：1、变速杆下端弧形工作面磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；2、变速杆头定位销松旷。定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大；3、变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大(超过0.02mm)，失去了互锁作用。

变速器乱档表现在离合器技术状况正常时，变速杆不能挂入所需要档位，或挂入档位后不能退回空档，或同时挂入两个档位，即所谓变速器乱档。

故障的判断与排除：

变速杆能任意摆动，能转成圈，则为定位销折断而失去控制作用。如能摆动很大，说明定位销磨损过甚而引起乱挡，应予更换。

不能挂上所需的挡位，变速杆位置稍有不对，就挂入另一档位或越出变速叉导块，则为变速杆下端工作面磨损过甚，应进行修理。

若能同时挂入两个挡位，则为互锁装置磨损过甚，失去互锁作用应修理。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）