丰田2017年新车 一汽丰田新车前瞻

导读：刚刚过去的2016年，丰田集团全球销量1020万辆，而深陷“排放门”的大众汽车集团以1030万辆的成绩超过丰田越居全球汽车集团销量冠军。在中国市场的持续热销成为大众集团销量的有力后盾，2016年中国市场汽车销量为2400万辆，较前年增幅超过10%，已稳居全球最大汽车市场，在中国市场的表现势必能直接影响其在全球的销量成绩。当下丰田旗下产品迎来大面积升级换代，2017年或将成为丰田集团在中国市场大发力的一年。

●　一汽丰田C-HR
新车看点：丰田首款小型SUV

丰田全新小型SUV——C-HR在2016日内瓦车展上首发亮相，该车基于现款普锐斯所在TNGA平台开发，潜在竞品包括Jeep自由侠和本田缤智等车型。该车未来将会由一汽丰田引进国产，国产版新车预计将会在2017年底或2018年发布。此外，广汽丰田也将推出该车的姊妹车型展开同品牌竞争。

丰田C-HR采用丰新的“X”型前脸设计，整体风格与雷凌、凯美瑞相近。来到车尾，新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳/车身护板/扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。

内饰的布局就如图片所示了，颜色采用深灰、黑色和蓝色装饰件打造，Nappa真皮座椅为座舱成员提供舒适的乘坐感受，8英寸触控屏以及极度简约的中控按键布局保证视觉效果。升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统出现。

配置方面丰田也作出透露，无钥匙进入、JBL音响、智能泊车辅助系统和座椅加热等都为你呈现，18英寸铝合金轮毂都大大增强了气场，预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离系统等驾驶辅助配置希望国产后不要被减配。

动力方面，新车将提供1.2T发动机，最大输出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手动或CVT变速器，CVT版本车型将搭载四驱系统，1.2T版本车型的百公里综合油耗为5.7L；混动版将采用1.8L+电机组成，输出功率高达90kW（122PS），这套混动系统来自新一代普锐斯，热效率可高达40%，百公里综合油耗为3.7L。据悉，丰田还有望在部分国家市场为C-HR推出2.0L自然吸气发动机版本，最大功率为110kW（150PS），采用CVT变速箱匹配。

●　一汽丰田新款卡罗拉
新车看点：犀利不及美版，但已不再中庸。

丰田2017款卡罗拉欧洲版此前已在俄罗斯进行全球首发。我们从国家专利局获得一组新款卡罗拉的图片，新车前脸与欧版基本相同，设计风格更凌厉。预计国产卡罗拉将于2017年同步采用新款欧版造型。

新款卡罗拉国内专利图

新款卡罗拉欧版采用更加夸张的前脸设计，整体更加时尚运动，上进气格栅弱化成一条进气口，与丰田雷凌较为相似；下进气格栅采用大嘴式设计。新车前灯组采用更为锋利的造型，内部结构也进行了调整，显眼的LED日行灯和LED尾灯相呼应。

丰田2017款欧版卡罗拉

新款欧版卡罗拉的内饰变化不大，主要是增加内饰配色以及内饰材质的升级，两侧出风口变成圆形，液晶仪表的分辨率有升级，显示内容更丰富。

丰田2017款欧版卡罗拉

动力方面，新车预计延续现款车型搭载1.2T、1.6L和1.8L发动机，其中1.2T发动机是丰田最新发布的小排量发动机，最大输出功率为85kW，峰值扭矩185Nm。

●　一汽丰田锋势
新车看点：一汽丰田版YARiS L致炫

据悉，一汽丰田锋势或将于2017年3月上市销售。从外观来看，VIOS FS锋势压根就是换了套前脸的致炫。

一汽丰田威驰已于今年9月推出了新款，前脸变动非常大。而锋势沿用了新款威驰的前脸，下格栅面积大到略显突兀，车尾就更简单了，直接就是致炫的车尾。

动力部分，锋势将提供1.3L和1.5L两款发动机，最大功率分别为73kW(99PS)、79kW(107PS)，传动部分可选5速手动或CVT无级变速箱。目前致炫的售价区间为6.98-10.48万元，锋势售价预计也将与此持平。

如今，同一品牌的两家合资公司都喜欢这种产品布局，以求用最丰富的产品抢占同级市场。从产品角度看，一汽丰田锋势对应的是广汽丰田致炫，一汽丰田威驰对应的是广汽丰田致享，这两对产品将代表丰田在国内小型车市场，共同迎战飞度、锋范、哥瑞、竞瑞、POLO、晶锐等劲敌。未来这个级别市场的战况如何，让我们拭目以待。

●　一汽丰田RAV4荣放混动版
新车看点：丰田双擎的又一重磅产品

RAV4荣放混动版车型外观方面与新款RAV4荣放基本保持一致，前中网格栅造型很窄，前保险杠造型更加精神。前大灯采用LED大灯，整体造型比现款有较大的改进。同时，尾灯设计也采用LED光源。一汽丰田RAV4荣放混动版将在2017年正式上市。

动力方面搭载2.5L发动机与电动机组成的混动系统同样用在雷克萨斯NX300h上，综合最大功率为145kW(197PS)，最大扭矩279Nm，破百约8.1秒，传动方面搭配eCVT变速箱，电机驱动后轮，为非全时AWD-i系统提供瞬时扭力。

●　一汽丰田新款普拉多
新车看点：2.7L将被2.0T取代

我们从相关渠道获悉，一汽丰田新款普拉多将于明年10月亮相，搭3.5L自然吸气发动机。此外，国产普拉多2.7L车型将于明年9月正式停产，未来或由2.0T动力版本车型替代销售。(配图为现款一汽丰田普拉多)

新款普拉多或将针对外观、内饰进行调整，取消2.7L排量车型后，一汽丰田可能将为其匹配动力能效更高的2.0T涡轮增压发动机，但2.0T版国产普拉多上市时间未定。

现款普拉多针对外形做出了改变，外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性，其它地方如后门、尾灯等也彰显越野气质。

在内饰方面，现款普拉多整体造型较为中庸。配置方面，现款车型提供一键启动、倒车影像、自动空调、前排座椅加热、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等功能。

现款普拉多搭载2.7L和3.5L两款自然吸气发动机，其中3.5L发动机最大功率206kW（280PS），峰值扭矩365Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

●　一汽丰田新款锐志
新车看点：大后超

丰田不久前正式发布了日规版新款锐志（海外称Mark X）官图，新车将沿用目前3.5L V6/2.5L V6动力，一汽丰田有望在2017年推出国产版新款锐志。早前丰田曾宣布将停产锐志车型，并在日本推出了代表最终版的Mark X GRMN车型，让众多后驱粉丝唏嘘不已。新款车型的发布让车迷们颇感欣慰，但到2019年新款锐志生命周期结束时是否会推出后继车型尚无定数。

外观方面，新车采用了更显运动的蜂网状格栅，大灯采用了开眼角设计与中网直接相连并采用了全LED光源。保险杠两侧的C字形镀铬装饰造型锋利，车头设计极富攻击性。此外，作为一款改款车型，新车的整体设计变化不大。新车长宽高分别为4770/1795/1435mm，轴距为2850mm。

内饰设计方面，新车与现款车型基本保持一致。另外根据不同车型，新车配备换挡拨片、驾驶座8向/副驾驶座4向座椅电动调节、腰部支撑、7英寸多媒体中控屏等装备。

动力方面，新车提供搭载丰田D-4S双喷射技术的3.5L V6发动机和2.5L V6发动机可选，前者最大功率234kW（318PS），最大扭矩380Nm；后者最大功率149kW（203PS），最大扭矩243Nm。传动方面，新车将匹配6速手自一体变速箱。早前丰田传出将会停产锐志车型时一汽丰田就曾辟谣称锐志在国内市场不会停产，但是否会引进新款车型目前上不清楚。