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近日我们获得的一组全新荣威750谍照曝光了更多的细节，使得我们对于全新荣威750的外观风格以及内部配置有了进一步的了解。
外观：与君越同平台 设计更为运动化
整体来看，最新曝光的全新荣威750与我们此前获得的谍照并无显著差别，就平台技术而言，全新荣威750由上汽通用泛亚设计中心主导打造，彻底摒弃现款采用的ROVER车型平台，采用代号为BP31的新车型平台。据悉，新平台技术源于通用汽车的最新Epsilon II全球化平台，上海通用新君越也是来自于该平台，而此次曝光的更多细节，也再次展现了全新荣威750与上汽通用新君越之间颇深的“渊源”
从车头方向看，全新荣威750与新君越的整体相似度颇高，在饱满中突出了特有的美式霸气，类似“挑眉式”的车灯轮廓与新君越也是如出一辙。但全新荣威750保留了家族式的横向进气格栅造型，与新君越的直瀑式有着显著的差别，而横向进气格栅也明显“拉宽”了前脸的视觉效果。
尾部设计：全新荣威750宽大敦实的尾部同样接近新君越，后雾灯同样也设计在保险杠的下部，还有外露的双出排气管口，排气管上方增加了反光条，但车侧较为笔直的腰线与新君越的“两段式”还是有较大的差别，显然，全新荣威750的设计更具运动气息。
车轮设计上，全新荣威750采用了十幅式合金轮毂，视觉效果颇佳，而轮胎尺寸暂时还没有准确的数字显示，但据我们目测，全新荣威750的轮胎尺寸与君威245/45 R18的“大脚”相差无几。
内饰配置：商务气息浓厚
内饰方面：通过内饰布局照片的对比，我们不难发现全新荣威750中控台的风格几乎与新君越一样，尤其是倾斜弧度很大的变速箱换挡面板区域，平滑地将中控台音响面板区域和扶手箱水杯架部分连接了起来，完全将前排的腿部空间隔断开来。此外新荣威750也采用了电子手刹的设计，但此张谍照显示此车并未采用多功能方向盘，或为低配版本。整个中控台的设计非常简洁，水杯架，烟灰缸，储物格都是在一个弧面上的翻折面板下隐藏着。车门面板上大面积的木质镀铬装饰，体现了荣威750在商务特性方面的诉求。
全新荣威750内饰
别克君越内饰
现款荣威750使用的1.8T发动机
动力方面，此前有消息称虽然通用给予了荣威Epsilon II平台，但并没有允许全新750使用通用的动力系统，虽然这一消息并未得到官方证实，但依次推测全新750可能将继续使用现款发动机系统。比较目前荣威动力系统产品线不多，包括1.8T动力以及2.5L V6发动机都有望继续在全新荣威750上继续使用。
新车看点：国产品牌中级车标杆
通过对细节谍照的分析，此次推出的全新荣威750与新君越的血缘关系进一步明朗化，但它也用横向格栅等设计的不同体现出更加年轻化的活力。近两年来，国产品牌在紧凑级市场耕耘的同时，帝豪EC8、瑞麟G6等车型的出现，也意味着国产品牌欲在中级车市场有所斩获。
全新荣威750谍照
全新荣威750效果图
作为上汽集团旗下的自主品牌，荣威在自主品牌中定位一直相对较高，而全新荣威750与新君越相同的平台，在国产品牌中级车型里站在了技术的标杆位置，加以动感的设计，整体竞争力在国产品牌中无出其右，甚至完全有能力向合资品牌中级车发起强有力的挑战。但作为预测市场走向的直接“风向标”，全新荣威750最后的定价，无疑是接下来值得我们持续关注的话题。
文/搜狐汽车
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