测试2018款英朗18T 聊聊三缸机和外观内饰

这次的主题还是一辆小排量发动机，英朗的18T也就是1.3T三缸发动机。说是重要是因为这台1.3T的发动机取代了之前的1.4T四缸发动机，排量小了点但数据却比之前有所提升，最大马力高了19匹，最大扭矩多出了30N.m。也不卖关子了，说点大家能感受到动力的数据，这款车昨天实测的百公里加速成绩为8.7秒，要知道这个成绩基本上是两年前一台合资品牌1.8T发动机的主流水平。

在美国厂家和德国厂家的产品序列中小排量涡轮增压取代传统自然吸气已经是板上钉钉的事情的了。他们用产品力这样的硬实力去反抗消费者固有的消费观念。