体验小鹏汽车G3 1.0内饰体验

导读：随着近两年新能源市场的兴起，越来越多的企业开始进入新能源领域。而相比其他车企的高调，小鹏汽车是在最近才开始被大众所熟知，也是在2018年才开始正是品牌推广。第一款量产车命名为G3，并于本月26日公布预售价。而之前小鹏汽车曾推出1.0版本，也就是G3的前身，以限量非卖品的形式供内部测试，实际上已经是一款相对成熟的车型，这次推出的G3实际上可以理解为2.0版本，它在各方面进行了优化和升级，也是一款真正要量产的车。不过目前G3的内饰还处于保密阶段，我们也将结合1.0版本来看看，小鹏汽车有哪些特点?

G3的实车内饰目前依然处于保密阶段，不过据悉G3的内饰主体框架仍然是基于1.0的设计，整体变化不大，只是细节的设计和工艺会更好。所以，内饰体验部分，我们以1.0车型为大家介绍，给大家提供一个大概的参考。

小鹏汽车G3驾驶座舱标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏，中控台采用8°偏向驾驶员的友好设计，全面集成在线音乐、地图导航、车辆功能控制，驾驶员可通过智能语音系统控制车辆功能。

1.0版的电机最大功率140KW(约190匹马力)，最大扭矩300Nm，续航里程304km。除了动力这部分，小鹏汽车1.0底盘悬挂调校比较中性，舒适性和支撑性都很均衡，路况反馈清晰，能感受路面上细微的差别，转向和电门踏板也很灵敏，整体水准不输汽油车。另外，1.0提供四种驾驶模式：标准模式、运动模式、经济模式以及节能模式。在节能模式下，限制最高时速为80km/h，限制电机峰值功率40kW，动力响应平缓，能力回收更强，空调关闭，续航里程进一步延长。

结语：

小鹏汽车在外观设计、内饰品质和驾驶感受方面都不输大品牌，而且很多地方做得其实更好，整体表现令人满意。而大家关心的售价、销售方式、品控等问题目前还未透露。作为新能源领域的新人，小鹏汽车还是抓住了市场空隙，瞄准互联网和自动驾驶两个领域，总体来说就是智能汽车。由于创始人都是来自于互联网，所以，在这方面有着非常好的理念和经验，在“软件”体验方面是非常出色的。而至于品牌未来的市场布局和表现如何？还是要等到G3上市后再继续跟进。