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导读:随着近两年新能源市场的兴起,越来越多的企业开始进入新能源领域。而相比其他车企的高调,小鹏汽车是在最近才开始被大众所熟知,也是在2018年才开始正是品牌推广。第一款量产车命名为G3,并于本月26日公布预售价。而之前小鹏汽车曾推出1.0版本,也就是G3的前身,以限量非卖品的形式供内部测试,实际上已经是一款相对成熟的车型,这次推出的G3实际上可以理解为2.0版本,它在各方面进行了优化和升级,也是一款真正要量产的车。不过目前G3的内饰还处于保密阶段,我们也将结合1.0版本来看看,小鹏汽车有哪些特点?
G3的实车内饰目前依然处于保密阶段,不过据悉G3的内饰主体框架仍然是基于1.0的设计,整体变化不大,只是细节的设计和工艺会更好。所以,内饰体验部分,我们以1.0车型为大家介绍,给大家提供一个大概的参考。
小鹏汽车G3驾驶座舱标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏,中控台采用8°偏向驾驶员的友好设计,全面集成在线音乐、地图导航、车辆功能控制,驾驶员可通过智能语音系统控制车辆功能。
1.0版的电机最大功率140KW(约190匹马力),最大扭矩300Nm,续航里程304km。除了动力这部分,小鹏汽车1.0底盘悬挂调校比较中性,舒适性和支撑性都很均衡,路况反馈清晰,能感受路面上细微的差别,转向和电门踏板也很灵敏,整体水准不输汽油车。另外,1.0提供四种驾驶模式:标准模式、运动模式、经济模式以及节能模式。在节能模式下,限制最高时速为80km/h,限制电机峰值功率40kW,动力响应平缓,能力回收更强,空调关闭,续航里程进一步延长。
结语:
小鹏汽车在外观设计、内饰品质和驾驶感受方面都不输大品牌,而且很多地方做得其实更好,整体表现令人满意。而大家关心的售价、销售方式、品控等问题目前还未透露。作为新能源领域的新人,小鹏汽车还是抓住了市场空隙,瞄准互联网和自动驾驶两个领域,总体来说就是智能汽车。由于创始人都是来自于互联网,所以,在这方面有着非常好的理念和经验,在“软件”体验方面是非常出色的。而至于品牌未来的市场布局和表现如何?还是要等到G3上市后再继续跟进。
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