测试Jeep自由光四驱全能版 2.0T亮眼性能测试

导读：冬日的上海空气中“寒冷刺骨”因子格外活跃，撞击着每一寸裸露在外无暇顾及的肌肤。在如此萧索的一个下午，我们进行了Jeep自由光2019款四驱全能版的测试，该车为全系的次顶配。除了全新的外观，首次搭载的2.0T发动机也让我非常感兴趣。这辆冠以美国一个印第安人部落酋长名字的车型，“Cherokee”：该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称，以此命名车型，寓意着该车型拥有良好的性能。让我们看看它是否能够“车如其名”。

2.0T发动机搭配9AT的动力总成，搭配适时四驱系统，整个加速体感轻盈而迅捷，将近1.9吨的车重也有着不错表现。

我们分别使用了普通和运动模式来进行加速测试（实测下来两种模式差别微乎其微），整个变速箱并没有转速保护，全油门状态5000转左右完成起步。G值的波动幅度很小，从体感来说整个提速堪称绵长有力，并没有感受到涡轮刻意的介入，发动机就开始持续发力。

我们在环境温度5度左右的情况下，做出了7.29秒的百公里数据，相较官方给出的7.49秒，可以说是非常惊喜了。当然很多情况下我们并不会用到这么极端的驾驶状况，这套动力总成给到的答卷就是动力像极了中大排量的自吸，输出线性绵密而平稳。

制动的表现就是同级别中规中矩了，全力制动下车身姿态保持得还算比较不错，让我颇为意外的是，并没有非常明显的点头现象。或许是这套悬架起了一定的效用。

编辑点评：大家对于一个伴侣的评价，最高级莫过于——“美丽的皮囊，有趣的灵魂”。如若将车辆作为伴侣，并且定位日常居家的话，全新Jeep自由光或许已经非常接近了这一概念了。然而当我们回顾1980年代， Jeep旗下首款紧凑型SUV Cherokee XJ问世，一切都显得那么个性十足。从这一视角来说，本次最大的遗憾就是没法体验到它个性的一面，那就是Jeep的精髓——越野。假如有机会，希望能够将这辆自由光能够承载一切，去寻找诗和远方。