废气再循环的工作原理是什么

废气再循环的工作原理实际上是热容量理论的具体应用。由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜的混合气和废气混合后,热容量也随之增大。加热这种经过废气稀释后的混合气，温度每升高1度所需要的热量也随之增加，在燃料燃烧放热总量不变的情况下,最高燃烧温度也因此降低。

废气再循环 （ Exhaust Gas Recirculation）为汽车用小型 内燃机 在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。

主要目的为降低排出气体中的 氮氧化物 （NO x ）并在部分负荷时可提高燃料经济性。取其每个英语单字的字首“EGR”为通称。

废气再循环(EGR)系统有很多种形式和控制方式。

根据系统执行器(EGR阀)的动作控制形式，可以分为机械控制式EGR系统和电子控制式EGR系统；

根据EGR阀的控制对象，也即系统控制的方式，可以分为直接控制式EGR系统和间接控制式EGR系统；

根据EGR系统中阀的个数可以分为单阀控制式和多阀控制式；

根据EGR系统的控制结构，可以分为开环控制式EGR系统和闭环控制式EGR系统。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李苑丽）