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到2020底,政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车,而国3到国5之间还有一个国4标准,08年到13年的车排放标准为国四,以国三的限制来推算,最快也还有好几年的时间,因此国五排放标准的车至少还有十几年的使用期。
而且国六标准是及其严苛的,国五标准与其之间的差距很大,其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准,成为全球排放标准最严格的标准之一。因此相应的实施时间会很长。如此之高的标准也导致了国六标准车型的成本提高,因为对车的油耗和动力有更高的要求,汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但最终的成本都会由消费者来买单,就当是为环保做贡献了。
想买车要赶紧在国六实施之前入手国五标准的车型了,现在国五新车优惠幅度太大了。即便消在“国五”排放标准地区买了车,也仍然无法向“国六”排放地区迁入,二手车流通效率降低,也会影响到价格。相应的车辆保值率自然也会低的。
国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段,并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。不过很多地区也提前实施了国六排放标准,所以下面这些省份,7月1日后,国五车就不给上牌了。(其余省份以当地政策为准。)
(图/文/摄:太平洋汽车网 李苑丽)
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