广汽丰田新雷凌底盘解析 后悬架解析

导读：作为全球最畅销的单一品类车型，卡罗拉与雷凌都即将迎来换代，而这一代雷凌采用北美最量销的LE版外观设计，并领先卡罗拉3个月提前上市。作为广汽丰田第三款搭载TNGA架构的车型，全新架构下的雷凌表现会怎样？我们也在第一时间对雷凌进行了底盘解析。

后悬架由现款的扭力梁式非独立悬架变成了现在的多连杆独立悬架，成本肯定是有所增加的。多连杆相比扭力梁往往需要更多的空间布置，但雷凌在减震器以及弹簧布置方面对空间都有优化，而在这个级别车型上，乘客对空间的感知更加敏感，作为以空间实用性著称的丰田，这方面肯定深有思考。