实拍国产凯迪拉克XT6 外观设计回顾

前段时间的上海车展上，凯迪拉克发布了自己旗下最新款的中大型SUV--XT6，不过很可惜那时候只向我们展示了外观。本次我们有幸受到邀请，成为了国内首次鉴赏凯迪拉克XT6内饰的媒体之一，就让我们一起来领略一下这台美式新豪华SUV的风采吧。

在欣赏内饰以及空间之前，我们先来回顾一下凯迪拉克XT6的外观设计

前段时间上海车展的展台上，凯迪拉克XT6的设计就引来了大量观众，不管是来自概念车的设计理念，还是相比较同级别车型更大的尺寸以及更霸气的外观，都是它的亮点，如今它又一次站在我的面前，我依旧被凯迪拉克XT6这幅既高冷又大气的外观所折服。

中网设计根据风尚版和运动版两种不同设计风格也会有两种样式，运动版为源自凯迪拉克运动部门“V”系列的设计，而风尚版则是用了很多镀铬点缀的设计，有种类似于奔驰部分车型中网上那种满天星式的感觉。

将标志性的泪眼式大灯直接拆开，这是XT6在外观设计上做的最大胆的事情了。不过，虽然这样可以让车头显得更高更厚实，但是却失去了像CT6或者XT5那种在夜晚的高识别度，也算是有得有失吧。

虽然凯迪拉克XT6的车身长度及宽度已经直逼大型SUV，但是在轴距的长度上还不如它在中大型SUV的竞争对手，要知道在中国这个以轴距论成败的市场上，轴距对于一台车可以说是“一寸长，一寸强”。

虽然镀铬的轮毂非常漂亮，我本人也非常喜欢这种阳光下可以亮瞎双眼的感觉，不过对于这样一个大尺寸的SUV来说，要是驾驶技术不好的话，基本上可以预见这套轮毂上“战痕累累”的模样了。

不得不说，凯迪拉克在设计语言上是很少出错的，但是真正落实到车型上却多多少少会有一点落差，XT6的尾部虽然看起来很漂亮，但是方方正正的造型还是让我感觉这是一台MPV而非SUV。

其实是不是横置发动机，是不是全时四驱对于一台城市SUV来说都不重要，重要的是这台车有更好的驾乘舒适感，至于通过性嘛，其实只看离地间隙就知道个差不多了。对于XT6这种目标消费人群在40岁上下商务精英的车型，开起来舒服，能够让旁边的客户或者后排的孩子坐着舒服就行了。

作为豪华品牌中大型SUV的新面孔，可以说凯迪拉克在“面子”工程上已经非常成功了，相信这样的外观设计不管是年轻人还是中年大叔都不会拒绝吧，并且XT6的尺寸已经直逼大型SUV，这种在高端市场大搞性价比之争的选手，有谁不爱呢？