底盘异响解决办法 有哪些

底盘异响解决办法有：零部件之间的干涉，通过修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。螺栓或螺母松动，则拧紧力矩不够或螺栓规格不对。传动轴万向节故障，需换新的传动轴万向节。各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响，则更换新的球头或支撑垫。

底盘异响，产生这种问题的原因有很多，其中有紧固类的，比如下摆臂与制动器在经过凹凸不平的路时候就会有响声， 还有就是制动器抱死， 也会产生异响，还有就是发动机的悬置连接车身的地方看一下是否有松动的迹象，如果有建议更换新的。

1、盘式制动器的响声：盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹簧片或导向板。以上各附属装置使制动蹄片起支承、导向、定位、减振的作用。但某一零件弯曲或变形，损坏或脱落，将失去应有功能而产生异响。

2、前悬挂球头的响声：小型车辆所采用的前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。悬架联接多采用球头结构代替主销。球头总成一般是封闭的，不可拆卸。球头座上无油嘴，难以润滑，使用较长时间或因使用情况、路面条件及缺油磨损而产生异响。

3、前轮减振器的响声：减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。

4、传动轴万向节响声：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶过程中会发出异响，特别是在转弯或突然加速时，会发出“喀喀”声响。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）