Splash派喜将上市 四款竞争微车深度对比

内饰篇

虽说轴距同新奥拓一样，但是车身内部的空间还是要更加宽敞一些，特别是在头部空间方面更出色一些。

内饰最特别之处就是大大的仪表盘中只包含有单一的时速表，一系列提示灯、警示灯分布在圆形仪表的两侧，油表则在行车电脑中显示，而转速表则被独立出来，像上一代SMART一样被设置在中控台上。简洁明了的中控台不仅处处透着小车的可爱，更让人隐约感到很多经典车型设计元素的延续。

这样转速表目前像奥拓、F0都采用了这样简洁的设计风格，在内饰方面，微车的装潢大同小异。

空间篇

说实话，比较微车上的空间实在是不明治的举动，无论怎么比较，拿微车的短处来对比实在是无聊加搞笑。派喜的车身空间，特别是头部空间非常的出众，如果在后排空间上做的更加出色的话，我相信派喜能够更加脱颖而出。

大多数微型车在换挡的时候都会有因为空间不足腿部碰到换挡杆的情况，如果在后排空间满员的情况下，表现最好的车型应属全球鹰熊猫。像比亚迪F0、奥拓这样的车型，在空间上并不是太有优势。因派喜目前在全国并没有现车供我们考究，但派喜一直是标榜自己是类似雨燕的车型，可想而知在空间上表现的应该会比较车色。

动力篇

影响油耗的因素主要是车辆的动力系统，Splash将会搭载铃木经典成熟的K14B发动机，排量为1.4升，该系列发动机在利亚纳、北斗星等车型上均得以应用，性能表现在同级中也比较出色，油耗也不输给竞品。不过派喜仅提供了手动变速箱车型，相比奥拓上应用的自动变速箱，亦或是QQ3上匹配的序列式变速箱，选择比较单一。

目前在国内微型车市场，自主品牌车型占据了主要部分，合资品牌中主要是奥拓和乐驰，而未上市的新乐驰也将会划归到宝骏品牌旗下，加之Splash派喜的定位要高于奥拓，如此来看，如果该车以昌河铃木合资自主新车的身份推出，能与其形成直接竞争对手的车型很少。而间接竞品除了奥拓、乐驰外，在微型车市场热销的F0、熊猫也或将对派喜构成威胁。

从铃木自身的产品阵容来看，Splash的定位介于奥拓和雨燕之间，预计该车的售价不会超过7万元。在微型车市场中，Splash在尺寸空间以及动力输出上，均有比较明显的优势，不过如果该车以合资自主车型身份上市，价格有望进一步下探，预计起步车型的售价低于5万元。派喜本身无论是外观、空间还是油耗，这些微型购车者所比较关心的因素上该车的整体水平还是不错的，拥有了热卖的潜质。因此最终的关键落在了新车售价上，不知昌河铃木在人们期待了很久以后，是否会给消费者一个亲民的价格，让我们拭目以待。