发动机窜机油故障怎么排除

发动机窜机油一般多属活塞、活塞环或缸壁磨损超限所致。但有的汽车经故障检查，发现火花塞电极颜色正常、无积炭，从而可以分析机油是从气门杆渗出而并非来自缸内，是因气门油封（防油罩）老化而失去挡油作用引起的，更换新件之后故障即可消除。 

发动机窜机油是由气缸、活塞和活塞环三者的配合失常引起的。活塞环与缸壁之间有一定的摩擦，这种摩擦必然会引起一定的磨损，使活塞环环壁减薄、弹力减弱、环口增大或不搭口，这就生成了气缸窜油的条件。气缸的初期窜油必然会在然烧室内生成积炭，这种积炭和机油混合促使气缸壁、活塞和活塞环的磨损加快，造成气缸锥形、失圆过大、活塞与气缸壁间隙过大，使气缸窜油越来越严重。气缸窜油不但耗费大量的机油，使活塞、活塞环和气缸加剧磨损，还会使气门部分的机件加速磨损，活塞敲缸，发动机转速不稳，发动机功率明显下降。

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）