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1.检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。排除方法:重新连接。2.检查调节器活动触点是否烧蚀或有无氧化物,活动触点臂与铁心间间隙及弹簧拉力是否符合技术要求,调节器接线有无松动现象。排除方法:发现异常应及时修复。
汽车充电过程 首先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定的高度。 充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将需要充电的蓄电池联接起来。 根据蓄电池的充电特性,蓄电池充足电时,单格电压可达2.7V左右,为了可靠起见,一般单格充电电压按2.75V计算,这样3个单格的6V蓄电池所需要的充电电压为8.25V;6个单格的12V蓄电池所需要的充电电压为16.5V。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。 如果并联数路同时充电时,各并联支路内的蓄电池的总电压应相等;如果在一个支路中所串联的蓄电池的容量不等,所需充电电流大小不等时,则充电电流应按最小的蓄电池计算,原来需要充电电流大的蓄电池,充电时间就要长一些。 充电时,各并联支路蓄电池的正极接充电设备的正极,蓄电池的负极接充电设备的负极,绝对不得接反。 定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。(图/文/摄:太平洋汽车网 许双和)
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