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推荐车型二：英朗GT

英朗GT外观造型沿袭了别克新君越动感优雅的设计风格，刚健的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力;内饰上也同样延续了新君越标志性的环抱一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致感和品质感。英朗GT拥有同级产品中最大的前后轮距，达到了前1544mm、后1558mm的水准，2685mm轴距更加接近中高级车水平，加上别克特有的Quiet Tuning静音技术，为英朗GT营造出宽敞舒适的内部空间。

除了1.8L Eco智能发动机，英朗GT还将配备中级车市场性能最为强悍的1.6T涡轮增压发动机。作为别克Turbo家族的成员，这款发动机升功率高达84.4kW/L，可输出135kW和235Nm的最大功率与扭矩，而运用独有的Superboost超推进功能，更能够在5秒内爆发出266Nm的惊人扭矩，配合世界首创的瓦特连杆后悬挂设计，英朗GT将强悍动力与精准操控展现得淋漓尽致。

编辑点评：英朗GT延续了“Buick Riviera别克未来”概念车的前瞻设计理念，秉承别克品牌动感流畅的设计基因，打造出优雅动感的外型风格和精致舒适的内饰布局，将会凭借全球先进科技及造车工艺，突破并超越现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观。另外，安吉星OnStar“全时在线助理”的加入，大幅提升了英朗GT的科技感;辅以别克在主、被动安全配备上的固有优势，别克英朗GT将打造出超越同级的优异驾驶品质，并成为中级车市场的全新领跑者。

推荐车型三：福克斯

尽管福克斯算得上一款老车型，但在时尚运动型的轿车市场中，但面对科鲁兹、新马自达3等对手，其操控口碑仍是优势所在。

2011款福克斯进行了多方面提升，福特福克斯三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP(电子车身稳定系统)和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能。2011款福克斯同时兼顾了儿童的安全乘坐需求──舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置。

福克斯仍采用直列四缸duratec-he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kw，最大扭矩可达180n?m(2.0l发动机)，配合vis(variable intake system)可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油细节外观(10张)耗的优势动力水平。

编辑点评：对于家用精品轿车而言，福克斯的外观和性能仍是个标杆，尽管涡轮增压的动力在这一细分市场流行，但从产品的稳定性，及保值率上，福克斯仍是首选。 

推荐车型四：凯越

2011款凯越车身尺寸为4515mm/1725mm/1445mm，轴距为2600mm。外形与老款相比有了很大的变化，车头的3D直瀑式镀铬隔栅与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，车身线条沿袭黄金比例美学主张，动感张力。立体分层晶钻前大灯、“8”字灯芯造型演绎东方审美情怀;高挑的腰线从车头切达车尾，一气呵成，与流畅利落的车顶弧线交相辉映，给人刚柔并济之感。带LED转向灯的外后视镜，车尾3D立体台阶设计，充分诠释了别克家族外形设计理念与精髓。

内饰的部分，别克式的美学新凯越演绎的很完美，家居化深浅搭配的彩色，木质材料的应用提升了车型整体的品质，不论是作为私家车还是商务车使用，都是一个不错的选择。2011款别克凯越的配置相当丰富，无钥匙孔启动、车门防夹手、后视镜自动防眩目、腰部调节、座椅加热、音频接口、音响系统等7项突出配置进一步提升了凯越的档次。

新凯越的内饰明显带有欧美血统，类似于凯迪拉克CTS的内饰风格和独特的方向盘造型，让新凯越的内饰充满运动气息。完全重新设计的仪表盘和中控台，已经彻底和老款凯越脱离了关系，特别是炮筒式的仪表盘，有着很强的运动感，相信会得到更年轻消费者的喜欢，这也和车辆全新调教的底盘动力系统相呼应，新凯越的运动性应该会有不小的提高。

编辑点评:别克凯越经济而实用，因此销量很好，在消费者群体中的口碑也一直不错，是一款非常大众化的车型。

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