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发动机断火处理方法:当发动机有爆燃声时,在低速运转中试火,若火花很强,断火明显,高速时又放炮,这是白金触点间隙过大所致,应调整间隙以排除故障、在高速运转中断火,并伴随发动机抖振,这是触点弹簧过软所致,可更换触点弹簧。
当发动机无爆燃声时,试火时火花弱,应更换以排除故障。跳火距离短,触点易烧蚀,高速时放炮,这是电容器工作不良所致,应更换电容器以排除故障。若拆除电容器后火花更弱,且触点无烧蚀,这是点火线圈工作不良所致,应更换点火线圈以排除故障。
发动机断火就是点火系统某一个气缸或多个汽缸不工作,导热断火的原因有多种,如火花塞,点火线圈,或线路等故障导致。修电喷车时,常遇到这种情况,发动机缺缸不稳,需要判断是哪个缸工作不好。以往的常规操作是断高压火,这种做法对发动机,对汽车很多电子元器件都不安全;另外一种做法是,拔下喷油器控制线,但这对ECU不利。出现发动机断火的情况,建议去专业的汽修店检修。
(图/文/摄:太平洋汽车网 廖维)
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