日前，日产公司发布了日产Skyline（查成交价|车型详解）的第二次中期改款车型（日产Skyline即英菲尼迪Q50的日本本土版）。相比现款，新车前脸的改变可谓“翻天覆地”，同时还换装了全车日产标识（现款Skyline挂英菲尼迪标识），内饰设计和配置亦有些许调整。动力方面，新车有3.5L V6混动和3.0T V6双涡轮增压两款动力可选，现款搭载的来自奔驰的M274型2.0T涡轮增压发动机则将退役。

新车的前脸除了前大灯组，其余都做了重新设计。大嘴式的造型属于日产设计语言——V-motion 1.0，与最新款的天籁、轩逸等日产车型（采用V-motion 2.0设计语言）颇为相似，对应全新中网而重新设计的前包围相当饱满，车头散发出的运动感并未减弱。

车身侧面的设计未做改动，纵置后驱的机械结构带来了运动协调的侧面比例，粗壮却灵动的双腰线让车侧视觉效果告别单调。车尾同样延续了现款车型的设计，但对尾灯光源做出调整，四圆尾灯转变为LED光环式设计

新款日产Skyline延续了现款Skyline/英菲尼迪Q50（查成交价|车型详解）的内饰造型设计，为对应“换标”，新车换上了日产最新的运动三幅式方向盘。仪表盘也有所升级：中间的液晶屏尺寸得到加大。据悉，新款Skyline是日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统搭载的首款量产车型，将提供了一系列先进的主被动安全配置和驾驶辅助功能。

动力方面，新车提供3.0T和3.5混动两款动力,现款的2.0T动力被取消。其中代号VR30DDTT的3.0T双涡轮增压引擎是新增动力，分高/低功率调校。低功率版最大功率224kW（305PS），高功率版最大功率达298kW（405PS）。3.5L混动由代号VQ35HR的3.5L V6自然吸气V6发动机与电动机组成，发动机最大功率224kW（305PS），电动机最大功率50kW（68PS）。传动方面新车全系均匹配7速手自一体变速箱。

未来新款日产Skyline上市后，国产的英菲尼迪Q50L（查成交价|车型详解）将何去何从？笔者认为以国内目前的政策环境和消费者普遍用车需求来看，未来英菲尼迪为Q50L换装3.0T或是引入进口3.0T版本的Q50概率都不大，继续沿用2.0T引擎直至换代的可能性更高。（文：太平洋汽车网 吴昱初）