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在内饰方面,缤越PHEV与原型车几乎一致,座舱氛围依旧突出运动风,设计风格和用料都非常符合年轻人的审美。最大的变化是挡把“M”档替换为“L”能量回收级别调整,并新增了EV/HEV驾驶模式切换钮,同时也在仪表盘和中控屏加入了插混车型的显示、设置画面。
在内饰方面,缤越PHEV与原型车几乎一致,座舱氛围依旧突出运动风,设计风格和用料都非常符合年轻人的审美。最大的变化是挡把“M”档替换为“L”能量回收级别调整,并新增了EV/HEV驾驶模式切换钮,同时也在仪表盘和中控屏加入了插混车型的显示、设置画面。
因为与燃油版缤越同步独立开发,所以研发中考虑了电机、电池的布局,使得车辆的电池布置于中通道和后排座椅下方,这样插混版车型的乘坐、储物、后备箱空间都与原型车完全一致,实用性依然如初。
动力系统是PHEV车型的重头戏。在燃油车上,最大功率130Kw、最大扭矩255N·m的1.5T三缸发动机配合7速双离合变速箱,就能拥有7.9S的好成绩。如今又加入了总功率59.5Kw、总扭矩160N·m的双电机,使得系统综合功率达到190Kw、综合扭矩415N·m,百公里加速仅6.9秒!在这个价位中,几乎是独孤求败。
总结:插混版的缤越不仅在外观上有着更加运动、和谐的小细节,在车内也拥有和燃油版一样高品质的内饰,而且在乘坐、储物空间方面也完全没有缩水,甚至在动力系统也秒杀燃油车型和同级别对手,可谓优势满满。如果非要找出不足的话,13.98万的售价要比同等配置的燃油版贵了4万元整。如果您想买一台SUV车型,并对动力、油耗没有严格要求的话,那么起售价8.88万的1.5T车型会更加适合您。如果有,缤越PHEV可能是这个价位兼顾最快、最省油的选择,并且是唯一的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 彭兴生)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 缤越新能源2019款phev 基本型 |
官方价 | 暂无报价 |
厂商 | 吉利新能源 |
级别 | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2019-05 |
发动机 | 1.5T -- |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 177 |
最大扭矩(N·m) | 255 |
变速箱 | - |
车身类型 | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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