传动轴异响诊断如何排除

传动轴产生异响的具体现象是：汽车起步瞬间，传动轴有明显的撞击声；汽车行驶中，特别在速度变化时产生撞击声；速度越快，整车振动越大。

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
汽车在行驶中，如果传动轴有时会发出周期性的响声，车速越快，声音越响，严重时车身发抖，驾驶室振动，手握方向盘有发麻的感觉。这种响声严重影响驾驶员操作，同时，还影响汽车的性能，时间久了还会损坏传动轴。因此，在汽车传动轴出现异响时，应及时采取措施，予以排除。
排除方法：
汽车行驶中传动轴发出周期响声的判断、将汽车后轮架起，挂高速档使之转动，看传动轴振摆情况。当收油门、车速下降时，若振摆更大，说明是凸缘和轴管焊接时歪料或传动轴弯曲引起响声。这时可将传动轴却下，放在平台上，用V型铁架起，用千分表检查是传动轴弯曲还是凸缘和轴管焊接处歪斜。检查传动轴小节时，可把传动轴(大节)拆下，将中间抽承支架螺检松开，使发动机怠速挂低档运转，查看其摆动情况，若不弯曲，又没有摆动量或摆动不大，说明故障是因中间轴承支架孔偏抖造成的。
（图/文/摄：太平洋汽车网 程明德）