沉稳性格质感优 测试新款斯柯达速派TSI330

0-100km/h 加速时间：8.1秒

在进行新车零到一百的加速测试中，这套日常使用给力的轮胎拖了一定后腿。总而言之相较于德系“低调官方数据”的传统美德，这台2.0T的EA888整体数据并不算亮眼，反映到数据上，8.1秒的零百加速成绩和官方公布的8.2秒也就是伯仲之间。

在测试中我们还采用了Launch Control弹射模式并且关闭可以关闭的所有电子稳定系统，在意料之中的DSG转速保护之后，大约有0.2秒左右的时间，整个车轮就开始打滑同时变速箱开始并不算激进的跟进换挡，总之这套弹射模式的实际表现，真心是很“迷”。

100-0km/h 制动距离：38.43米

在制动表现中，速派的成绩比较优秀。同时无论是在制动还是加速过程中，这辆车的前后重心转移都不算剧烈，得益于优秀的悬架调校，整体的抬头点头抑制在我看来同级别中都属于优秀。

不得不说，在目前整体汽车界设计潮流影响下，曲面曲线条看似是一个大趋势，各种各样的光影效果在曲线营造下似乎更加和谐。而曲线条也更能够满足所谓的一部分空气动力学流线型设计。

当然在这辆新款速派上，事情远没有那么简单。直接线条、有棱有角是斯柯达一直在坚持的东西。新款斯柯达速派采用了新的家族式设计语言，其在现款车型的基础上作出了许多细节上的优化调整，相比现款更加时尚大气。例如，标志性的直瀑式进气格栅尺寸更大，两侧大灯组与之紧密衔接。

内装配置层面，新车新增了棕色的内饰主色调，搭配仿木纹饰板进行点缀，营造出较强的档次感。配置方面，新车增加了首次被应用于斯柯达车型的触控式空调控制面板以及无线充电功能。同时，10.25寸全液晶数字仪表、流光十色随动车内氛围灯、360°全景影像、BSD盲点监测系统、大尺寸自动防眩目内后视镜等科技配置均有所配备

这台全新的斯柯达速派，颜值革新已赚足了眼球，如果你仔仔细细品味一番，会发现它优秀的底盘功底更有玩味，它或许对自己的定位过于清晰，非常实用的空间和配置正击中了消费升级痛点，给年轻家庭带来品质的有车生活。(图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成/洪晓峰）