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电动汽车电机温度过高时首先用点火钥匙上电复位3次,如果依然不正常建议去当地维修站进行检修。
电动汽车电机温度过高常见原因:
1、电机的笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱,引起维修网电流过大而发热,可对铜条转子作焊补或更换,对铸铝转子应更换转子。
2、如果电压超过电动汽车电机额定电压10%以上,或低于电机额定电压5%以上时,电机在额定负载下容易发热,温升增高,应检查并调整电压。
3、定子绕组匝间或相间短路或接地,使电流增大,调损增加而过热,若故障不严重,只需重新加包绝缘,严重的应更换绕组。
4、轴承损坏或磨损过大等,使电动汽车电机定子和转子相碰擦,可检查轴承是否有松动,定子和转子是否装配不良。
(图/文/摄:太平洋汽车网 齐贺松)
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