科目二坡起怎么做到不熄火后溜

坡上起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合才能做到不熄火不后溜，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火，早了则会往后溜车。

利用手刹半坡起步：

一、到达定点时，踩刹车。车子停稳后，拉紧手刹确保不后溜后，这时右脚可以慢慢松开刹车。

二、车辆在停车起步状态时，左脚将离合踩到底，挂一挡，右手握住手刹作松开的准备。

三、左脚慢慢松开至半离合状态，右脚放在油门处，当感觉到车辆抖动并伴有向前趋势时，逐渐加大油门，然后放手刹。

起步虽然不是很难，但是，油门、手刹、离合需要密切配合，尤其是找准离合半联动状态特别重要。半离合是加大油门和松开手刹的最佳时机，时机不对容易出现后溜和熄火的情况。

后溜原因：离合还未达到半离合就松开手刹。

熄火原因：离合超过半离合没松开手刹，车辆受阻过大。

如何判断半离合：

1，感受到车子在微微颤抖，有前冲趋势时，达到半离合。

2，当转速表转速在抬离合时明显下降(假设空档时转速900，松离合时降到500~600)，即达到半离合。

在起步过程中，不能长时间保持半离合踩油门，车子有足够动力爬坡时，就可以缓缓松开离合了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）