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曲面大屏够科技 荣威RX5 MAX设计解析

作为一个混迹汽车媒体行业5年有余的小编,每当一款新车亮相时我的脑海里都会出现这样一个疑问——它想表达什么?其实如果将这条横线无限拉长就不难发现,自主品牌近些年以飞快的速度进步无疑有两点:品牌价值的提升以及产品的特点和准确的定位。那么今天在我们面前的荣威RX5 MAX查成交价|车型详解)就是这样一辆有着明确性格的车。

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好看的设计无所谓“套不套娃”

记得当时大众的“套娃”脸吵得火热的时候,许多厂商和消费者都站在一个局外人的角度因为这个“鸡毛蒜皮”的小事而各抒己见。但随着消费市场由80后向90后的慢慢改变,更多的人妥协了这种家族式外观设计,不得不说的是,随着时代的更迭和消费观念的升级,导致了设计师这碗饭越来越好吃了。但话说回来,毕竟一副好看的容貌是支撑品牌的重中之重,所以荣威RX5 MAX延续了此前RX8的家族设计语言,其悬浮鲸翼前进气格栅由镀铬材料装饰而成,镀铬饰条延伸至前大灯组,且全LED大灯的日行灯带与中网格栅线条相连,视觉效果方面表现得非常不错。

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2满足你对科技的多数“幻想”回顶部

满足你对科技的多数“幻想”

要说荣威RX5 MAX最大的亮点,那当然莫过于对于科技的追求和执着,黑色的内饰搭配镀铬装饰板营造出稳重、豪华的车内氛围。另外12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸的曲面大屏算是内饰中最为吸引人的部分。这块屏幕相对于RX5和RX8的不仅仅是更大了,更重要的是通过双屏幕的布局以及与中控台的整体化设计,将两块大屏打造出更强的未来科技感。中控屏幕内部则配备智行3.0系统,在操控和功能方面都有充足的保障。

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3找到舒适与新潮的完美“平衡”回顶部

找到舒适与新潮的完美“平衡”

说到“平衡”,更多的人第一反应可能是动力部分,但恰恰我要说的是外观和舒适度以及车内空间的“平衡”。记得前几年,无论是从各大汽车媒体还是一些键盘侠的口中,我们总能听到这样一句话:“这样一款外观激进实际感受舒适温柔的车一定是典型的人格分裂,是对运动的不尊重。”但随着时代的进步和消费观念的升级,更多的人意识到在实际用车环境中更多的还是需要一个舒适的乘坐感受,所以既然还要满足个性的外在,那么我想说,RX5 MAX的“分裂”在这样的前提下可能真的算是个优点——因为它满足了这些人群的所有需求。

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因为此次的静态体验环节中,工作人员未允许拍摄发动机及底盘的图片,所以动力部分的数据和图片将会在此后的试驾文章中一并展示,到时也会以更丰富的内容向大家展现荣威RX5 MAX在实际驾驶体验中到底有着怎样的表现,敬请期待。

不写总结的文章没有“灵魂”

在经过简单的静态体验后,我发现荣威在造车这件事中并不仅仅是追求销量,而是能够在自我升华中找到目前在汽车市场中的定位。如果我们暂且把RX5 MAX看作是一款将荣威品牌形象带入新高度的产品,就不难发现在这两年的研发设计当中加入了许多感性的元素,它的出现更多的是让一台冷冰冰的机器成为生活中的得力助手和伙伴。那么鉴于此,在不久的将来一辆汽车能给我们带来的不仅仅是从A点到B点的交通工具,因为当智能AI系统完美地和交通工具相结合时,这样的变化也必然会改变我们的生活。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)

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