文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
解决办法无非就是清洗节气门、喷油嘴,更换火花塞等等,但是大家不要忽视了一个最重要的部件—水温传感器。
水温传感器是发动机控制系统中的关键传感器之一,别看这个东西小,如果它出问题了,就会给发动机的运行控制带来很多麻烦,特别是在启动和暖机过程中更明显。
水温传感器本身的故障一般有两种:反馈给电脑的温度比实际温度低和反馈给电脑的温度比实际温度高。这两种故障都对应不同的故障现象,下面一一列出来,以大家对这个小东西的捣乱能力有个全面的了解。
一、反馈给电脑的温度比实际温度低
也就是这个小东西对发动机电脑撒了谎,报告给电脑的温度比实际温度低,这就使电脑参照他内部储存的相同的低温程序运行,就会有以下故障现象出现:1、启动困难,特别是热车。2、怠速高且不稳。3、油耗增加。4、有些车水温表显示水温低。5、火花塞发黑,容易有积炭。6、有的会亮发动机故障灯等。
二、反馈给电脑的温度比实际温度高
就是这个小东西报告给发动机电脑的温度比实际温度高,这就使电脑参照他内部储存的相同的高温程序运行,就会有以下现象出现:1、凉车启动困难。2、暖车阶段加不上油。3、提速困难。4、急加速有时回火。5、空调也会不制冷。6、有些车仪表水温高、报警。7、散热器风扇高速运转。8、有的会亮发动机故障灯等。
(图/文/摄:太平洋汽车网 史丽丽)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败