名爵作为上汽的“动感”型开发力作品牌，旗下推出了例如名爵6；名爵HS等车型。而就在编辑完成本文撰写的当天，上汽名爵官方宣布，2019款名爵HS 30T车型正式上市，新车提供不同配置共三款车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，满足国VI排放标准，售价区间为13.98-16.98万元。
在编辑撰写这篇发动机解析的当日，上汽名爵官方宣布，2019款名爵HS 30T车型正式上市，新车提供不同配置共三款车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，满足国VI排放标准，售价区间为13.98-16.98万元。而对于20T车型搭载的1.5T发动机，在参数上相较于国V车型也有所提升。最大功率169，最大扭矩275（国V是250）油耗层面20T车型的油耗为6.5-6.6（国V是6.8）。在配置同样丰富，动力增加油耗降低的硬实力表现下，名爵HS产品力又全面提升了。
当然除了荷尔蒙SUV名爵HS以外，2017年上市的名爵6也开始全面搭载国VI发动机。名爵6在刚上市时就以主打运动为卖点，刚在4月底上市的2019款名爵6外观与此前一致，整车散发着时尚个性的英伦运动风。除了5款豪华系列，2款Trophy系列也会搭载全新的1.5T国VI发动机。
本次在上汽嘉定研究所进行的发动机讲解，是由一名美籍华裔的博士为我们介绍，对于这台发动机言语之间透露出了一种自豪与激情。这一份感觉之于我来说是比较意外的，因为在最初我认为现在的国内汽车研究都是由政策倒逼出来的产物。而这台经历数千小时台架试验，工程师们倾力打造的发动机在某种程度上昭示了大家对于内燃机充沛的激情。
而名爵在7.1日全面革新自家车型，在整个产品节奏和产品实力方面都把控极佳，在现在看来，或许这个国六政策，能够催生出越来越多优秀的汽车工业产品吧！（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
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中国心十佳 看似很厉害，但是数数国内自产发动机的其实也不是很多
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中国心十佳 看似很厉害，但是数数国内自产发动机的其实也不是很多
蓝芯高效动力科技以及绿芯新能源科技，分别对应燃油车和新能源车，值得支持一下
第五图，阿特金森和米勒循环不可能同时采用，两者实现方式是有区别的，既然是技术贴，希望编辑严谨一点！
小编专业知识很强，对我来说，就是一堆不知名的零件，散嗖嗖的丢在台上
技术上的东西希望越来越好 不靠国外
感觉名爵越来越厉害，跟得上节奏
2019款名爵HS 30T车型搭配2.0T涡轮增压发动机，动力好
油耗也高
发动机很强悍，性价比很高，真的很不赖噢真的很棒非常的给力啊
蓝芯风暴，名爵加上汽1.5t国六b发动机，说真的这配置也非常不错，值得入手一辆了，挺好的。
名爵的车型现在做的是越来越好
能跟得上时代潮流了
那作为目前燃油车的核心部件，发动机自然成为了工程师们全力研发的对象。
看着这些零部件 机械男还是不错的 没有这些技术的更新 未来还有吗
上汽加油，只有创造自己的技术才能有话语权。
2019款名爵HS 30T车型搭配2.0T涡轮增压发动机，动力好