文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
当气门密封老化或损坏时症状为:发动机烧机油,出现蓝色烟雾。根据传统的维修方法,应该拆卸发动机缸盖,更换阀门,更换气门油封。
汽车气门油封老化,首先是气门油封安装问题:比如,安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏 ,装配不良造成密封损坏引起泄漏。密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀,涂料进入了密封层。
其次是密封的选用问题:因压力过高造成间隙咬伤,然后混入空气后,绝热压缩引起密封烧损;高频往复运动导致发热,干磨。环境粉尘引起密封圈异常磨损,密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。
再次就是密封装备的设计问题,这包括:1、导向支承件材料选用不当,损伤缸筒,活塞杆。2、摩擦间隙不合适,导致间隙挤出咬伤。3、缸筒端部的螺纹导角不当,损伤密封圈。4、密封安装导角不当损伤密封圈。5、滑动面粗糙度不合适,磨损密封圈。6、电镀不均匀,密封通过的表面上开孔,划伤磨损密封圈。7、 密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够,磨损损伤密封件。
最后可能就是产品本身的问题了,或者是密封保管的问题,运输时受到高温,引起密封材料变质,劣化。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈妙玲)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败