如何选择运动车(2) 4款15万A级车推荐

推荐车型：马自达3星骋 2.0MT运动型
官方指导价：13.98万 无优惠

优点：马自达3星骋相比上一代车型的最大提升就在于采用了6速手动变速箱，这台6速手动变速箱与马自达6的手动变速箱一样排挡杆手感优良。星骋沿用了上一代马自达3的底盘，但是在调校方面却有细微的差别。从星骋的驾驶特性来说，它依然保持了之前的那种调校风格。悬挂的软硬适中，在操控和舒适两方面找到了一个恰当的结合点，弯道中扎实稳健，颠簸路面又不失柔和。

马自达3星骋还在上一代车型的基础上增加了DSC车身稳定系统、双区自动空调和行车电脑，在舒适度、安全性和车辆设置方面有了一定的提升。如果您想了解更多内容可以参考《PCauto试驾Mazda3星骋三厢》

缺点：星骋的所以储物盒都被安排在了排挡杆后面的区域，包括两个杯架和中央扶手箱，再加上前后车门的储物空间，并不能算丰富。后排中央扶手一项成本极低的配置仅出现在顶配车型——2.0AT豪华型上，实在让人有点费解。

Mazda 3 MPS

改装：马自达3星骋的改装潜力在同级别车中也是屈指可数的，海外马自达3也拥有高性能版车型——Mazda 3 MPS。优秀的底盘和变速箱保证了马自达3星骋可以改装得性能更强。不过由于该车刚刚上市，市面上很难找到原厂改装件。热衷于玩车的朋友可以采用第三方改装零件来提车自己爱车的性能。

小结：马自达3星骋的配置较上一代车型有了较大幅度的提升，在保证操控性的前提下舒适性得到小幅提升，2.0排量发动机搭配的变速箱也与海外版看齐。由于该车刚刚上市，购买该车还需要预订。改装放面，马自达3星骋也几乎没有原厂改装零件。

推荐车型：英朗 XT 1.6T 时尚运动型
官方指导价：17.15万 综合优惠6000元

优点：英朗 XT的1.6T动机是该车最大的亮点。其最大功率为135kw/5800rpm，最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm，在同级别中是屈指可数的。按下中控面板上方的Sport按键，蓝灯亮起，同时仪表盘切换为红色背光，变速箱转入运动模式。在运动模式下油门响应更加积极，变速箱会在发力点突然降挡，强制拉高转速。即使是在高速行驶状态下，转速在超过5000转时，发动机的动力输出依旧非常充沛，加速持续有力。在行驶高速公路时如果需要突然提速超车，可以非常轻松的完成。

点击查看瓦特连杆的构造和作用

英朗XT采用前麦弗逊，后扭力梁加瓦特连杆的悬架系统，这套悬架系统的优势在于使用相对比较简单的结构，完成舒适性和操控性的平衡，在保证非铺装路面下减震吸能，降低轿厢震荡的同时，通过瓦特连杆来提高车辆的过弯性能，一方面提高操控乐趣，另一方面让提高弯道通过的安全性。如果您想了解瓦特连杆的更多细节可以参考《试驾别克英朗XT 1.6T 》

另外，英朗XT全系标配的安吉星系统也是在同级别中比较领先的配置。安吉星是一整套固化在车载电脑、CAN-BUS总线等综合车辆信息与卫星定位的系统，包括紧急救援等功能。如果您想了解安吉星的细节资料可以参考《PCauto试驾别克新君越2.0T》

缺点：不可否认，英朗XT的中控台十分漂亮，但是密布其上的按钮实在太过密集，虽然密集的按钮有利于提高了操作便捷性，但是新车的车主未免会无所适从。在我们推荐的4款车中别克英朗XT的配置水平虽然很高的，但价格也是最高的，算上平均6000元的优惠后售价仍有16.5万元之高。

改装：别克英朗XT确实有一副好身板，但是改装潜力方面还是有所欠缺的。之所以这么说主要有两个原因：其一虽然在国外英朗的原型车欧宝雅特有高性能车GTC，但是上海通用别克品牌的英朗却没有官方改装套件。其二由于该车带瓦特连杆的半独立后悬挂十分特殊，第三方悬挂改装件也难觅踪影。英朗TX所能改装主要也就集中在轮毂、刹车等方面。

小结：英朗XT的1.6T是该车的最大亮点，动力方面同价位/同级别无出其右者。独有的瓦特连杆和运动化的悬挂调校使英朗无论在灵活性还是稳定性都不输于采用多连杆后悬架的车型，丰富的配置也是英朗XT 1.6T的一大卖点。不过正是集合了这些优点，英朗XT 1.6T的售价也偏高。而且受制于缺少改装零件，该车的改装潜力也不大。

这里值得一提的是，英朗XT的三厢车型英朗GT在外观上虽然显得更雍容，谈不上运动，但操控表现也可圈可点。如果您想了解更多内容可以参考《测试别克英朗GT 1.6T 动态测试篇》如果您更青睐三厢车英朗GT也是个不错的选择。

推荐车型：福克斯 两厢2.0 MT 运动型
官方指导价：14.28万 综合优惠1.3万

优点：从06年上市至今，福克斯已经有5年的光景了，经过两次改款，福克斯的配置有了很大的提升，并且售价没有较大变化。带转弯辅助照明的前灯，双区自动空调均是2011款新增加的配置。

在操作手感方面，福克斯也可圈可点。2.0MT运动版的三幅运动方向盘尺寸比普通版车型的略小，真皮包裹的方向盘粗细适中，在3点和9点方向还设计了凹槽方便持握。换挡手柄也是福克斯的亮点，档位清晰手感轻盈。

福克斯在动力和操控方面都保留了欧版车型的所有性能。悬挂表现还是趋向于欧洲掀背车那种韧中带刚的感觉，即使在绕桩测试中也只感觉到不太明显的倾侧程度，而带有副车架的悬挂可以很好的吸收路面颠簸，日常的驾驶中也不会有很"硬"的乘坐感，在同级别车之中已经算是上佳的表现了。如果您想了解更多内容可以参考《PCauto全面测试新福克斯》

福克斯385L的行李厢空间在同级别两厢车中算比较大的，而且整齐平整。在行李厢两侧还设有锁扣方便固定小件行李。同时由于轴距较长后排空间也比较宽敞。

新一代福克斯

缺点：福克斯和同门兄弟嘉年华一样，那就是换代在即。与嘉年华不同的是国产福克斯换代已经是板上钉钉的事情。据悉，国产车型将从年内开始生产，有望在广州车展正式首发，预计其上市日期为2012年年初，如果您想了解更多内容可以参考《新一代福克斯谍照曝光》

另外，相对与新一代福克斯，现款福克斯的内饰给人感觉有些落伍，仿碳纤维的中控台饰板和亚光银色空调/音响面板感觉多少有点蹩脚。当然审美方面也是仁者见仁智者见智，这仅是笔者个人观点。

网友改装的福克斯

改装：福克斯的改装潜力在同级别车中算是较好的。首先，福克斯拥有原厂高性能版车型福克斯ST和福克斯RS这两款车相应的改装套件均可以通过国外代购的形式买到。在国内的汽配城中也有很多针对福克斯的第三方改装套件。

福克斯RS

小结：福克斯的操控很值得称道，悬挂有韧性兼顾运动与舒适，而且该车的行李厢空间在同级别中也算大的。整体而言该车既保证有运动性能又注重实用性。即将面临换代的福克斯优惠幅度较高很值得购买。当然相对于新一代车型其内饰设计显得有点土气。

车型特点和适应人群

高尔夫：大众高尔夫是A级车中的典范代表，具有双重性格的动力总成兼顾节能和动力。对于买车代步偶尔激情驾驶一下的上班族而言高尔夫是个很好的选择。

马自达3星骋：马自达3星骋秉承了马自达一贯的运动感，全新升级的手动6速变速箱齿比更密，换挡手感优良，可以充分满足一般用户运动驾驶的需求。不过该车的实用性相对不足，因此不很适合家庭用户，而更加适合注重汽车运动性，平时载人不多的朋友。

英朗XT：英朗XT的1.6T发动机媲美2.5V6发动机，调校较硬的悬挂保证了很好的运动性。对于注重加速感并且需要一定操控性的用户，英朗XT是同级别中最佳的选择。

福克斯：福克斯拥有前后副车架的悬挂既可以保证该车的运动性能同时兼顾了舒适性。较大的行李箱和较好的后排腿部空间提升了该车的实用性，对于买车运动兼家用的朋友，福克斯是很好的选择。

总结：本篇文章中推荐的4款车型各具特点，高尔夫动力总成兼顾动力和节能，原产改装零件丰富；马自达3星的悬挂在延续上一代车型的优良操控的同时更加兼顾舒适性，全新6速手动变速箱绝对可以激发驾驶者的肾上腺素。英朗XT的1.6T发动机在同级别中屈指可数，不过要得到这样的动力也要多花些银子。马自达3同平台的福特福克斯的性价比高，改装套件丰富，而且行李箱够大、实用性较强。