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油底壳破损会损坏发动机,所以一旦发现应立即熄火,打电话需求救援,等待拖车。破损面积不大的话,可以焊接。面积过大,就只有进行更换了。
油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。它的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。
油底壳多由薄钢板拉伸冲压而成,内部装有稳油挡板,以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅,有利于润滑油杂质的沉淀。侧面装有油尺,用来检查油量。此外,油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
市面上见到的大多数车都是湿式油底壳,之所以命名为湿式油底壳,是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周,都会浸入油底壳的润滑油内一次,起到润滑作用。同时由于曲轴的高速运转,曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾,对曲轴和轴瓦进行润滑,称之为飞溅润滑。这种润滑方式结构简单,不需另设机油箱,但车辆工作的倾斜度不可过大,否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。(图/文/摄:太平洋汽车网 吴彬彬)
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